来源：界面 作者：李媚玲
“每天（高层）都在跟不同背景的投资人开会。”美国当地时间31日下午，据法拉第未来（Faraday Future,以下简称FF）美国内部员工对界面新闻记者透露，目前，FF正在紧急寻找新的融资。同时，尽管大量员工被暂时休假，但FF的核心项目仍在继续推进，目前仍有负责研发生产以及供应链的500名核心员工在岗。这与此前约1300名员工相比，员工人数流失超过一半。
“这家公司从一开始就面临资金困境的威胁，最近的停职和大幅度降薪导致大量员工正在离开公司。”另一位美国员工表示。
“特斯拉的竞争对手资金链出问题了！”对此，美国当地财经媒体报道称，作为特斯拉竞争对手，2014年成立的法拉第未来经历了一系列金融挫折，迫使其一再推迟推出FF91超级电动跑车的计划，该超级跑车原本应该在今年年底前投入生产。如果找不到另一个白衣骑士来拯救它，FF将成为这个庞大的并不断增加的曾经很有前景但最终失败的电动车公司名单中的一部分。
美国当地时间30日晚，FF的三大联合创始人、负责FF产品研发的高级副总裁Nick Sampson在社交媒体上公开发布辞职信表示，“由于最近的一系列事件，无法估量目前公司的状况将会对员工及其家属带来多大的负面影响，以及对供应商和整个行业带来多大的连带效应，将遗憾地离开FF。”
Nick的辞职信非常的感伤，他在配图中引用了苹果创始人乔布斯的一句引言：“伟大的事业从来不是由一个人完成的，而是由一个团队完成的。”
“Nick在4年前雇佣了我，我对此从来没有一天后悔过。”对此，FF目前仍然在职的另一位负责制造的高级副总裁Dag Reckhorn对此回应称，“是的，这家公司的情况起伏不定，但我由衷地希望FF这次能摆脱麻烦。我希望我和Nick能再次共事，感谢Nick对公司的贡献。”
Nick和Dag都来自FF美国的竞争对手，特斯拉。美国当地财经媒体对FF此次的困境评论称：在所有的电动车创业公司中，唯一一个有机会的是特斯拉。特斯拉最新发布的第三季度利润为3.12亿美元。即使这个数据没有掺水，特斯拉仍然要面临来自通用、丰田和大众等知名汽车制造商的新型电动车的挑战。但如果特斯拉都无法存活，其他创业公司更难以撬开电动车市场的大门。
就在Nick离职的前一天，FF的技术和产品开发高级副总裁Peter Savagian也宣布离开公司。至此，FF三大创始人仅剩贾跃亭一人。法拉第未来新闻发言人此前在邮件中证实称，公司要求部分员工暂时进行无薪体假，休假时间为11月和12月，其他员工也可以选择在同样的时间段暂时休假，直到公司获得新的投资。
FF这一轮的财务危机的原因来于其投资方恒大健康拒绝继续提供资金。恒大方面称，FF原股东在“没达到合约付款条件下”就要求投资方提前再支付7亿美元。而FF方面表示“已经如期完成了补充协议中的支付条件”，恒大却未能兑现支付额外资金的承诺。
根据香港国际仲裁中心对法拉第未来和恒大的最新仲裁结果，鉴于法拉第未来在目前的资金状况下濒临破产，为了保护恒大等所有股东的共同利益，仲裁允许法拉第未来进行“有严格条件的融资”，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
