自动驾驶车。 北京晚报 图
原标题：2022年本市智能网联汽车产业规模将破千亿元自动驾驶车明年开跑延崇高速
董禹含、赵鹏/北京日报
充满未来感的概念车、自动驾驶车、外卖无人配送车、120余款新能源汽车昨天悉数亮相。由市政府与工业和信息化部联合主办的“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”在国家会议中心开幕，各类新能源汽车和智能网联领域的最新技术依次登场。
记者从大会上发布的《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》中获悉，2019年本市将允许自动驾驶车辆在延崇高速和服务区域开展自动驾驶。目前本市自动驾驶开放测试道路里程已有123公里。到2022年，全市智能网联汽车及关联产业规模将突破1000亿元。
120余辆新能源汽车亮相
国家会议中心E1馆门口，4辆军绿色的北京牌越野车BJ80C正在展示着队列自动驾驶技术。这是展会今年新增的自动驾驶演示体验区。据介绍，只要有一个人在其中一辆领队车里操作，整个车队都可实现匀速、加速、减速、转弯、调头等多种功能场景。
据悉，本次大会是国内首次以“智能网联”的名称定义的汽车展会，将持续到21日，展览面积3.5万平方米，内容涉及汽车、智能交通、互联网、通讯、微电子、人工智能、新能源7个产业领域，180余家国内外企业携最新产品和技术参展。参加论坛的人数预计约5500人，观展人数预计达8万人次。
走进展厅，北汽、一汽、上汽等传统车企，前途汽车、威马汽车、小鹏汽车等造车新势力企业纷纷现身。今年参展新能源车辆达120余款，其中还有一汽红旗概念车、长安逸动EV460等几款车型首发或正式上市。
无人配送外卖餐车吸睛
百度、滴滴出行、小马智行、美团点评、京东……北京智能网联汽车创新集群展示区汇聚了北京市智能网联汽车产业30余家主要骨干企业。值得一提的是，自动驾驶技术除了应用在乘用车上，还推广至外卖车、快递车、环卫车等“新物种”。
银灰色的车身、黑色的玻璃，科技感十足，没有驾驶室，看不出哪边是车头，一辆写着“美团无人配送”的小车吸引了众人的目光。车门打开，是一排排的餐盒，一侧是保温、一侧是制冷，用户靠着手机上的密码就能从无人驾驶车上取走自己的外卖。美团相关负责人透露，目前美团无人配送已经在雄安、上海松江大学城、深圳联想大厦等多地、多场景实现测试运营；2019年计划片区规模化运营。
市经信委介绍，近年来，北京市加快智能网联汽车全产业链布局，已基本形成覆盖产业链各环节的智能网联汽车产业体系。比如，在“车”领域，北汽、百度、戴姆勒等企业正为L4级及以上自动驾驶级别大规模应用做好技术储备。在“云”领域，百度、地平线、驭势科技、智行者等企业在计算平台和云平台方面不断取得新的进展，掌握了相关平台核心技术。
“下一步，北京市将加速新技术上车、新车上路。”市经信委电子处处长顾瑾栩说，将重点围绕海淀区、北京经济技术开发区、顺义区，加快开展规模化示范应用，带动智能网联汽车产业创新发展。
自动驾驶测试里程全国最长
在2020年，本市要先期在重点区域完成5G车联网建设。到2022年，北京将形成满足高级自动驾驶（L4级别）要求的智能网联汽车完整技术体系，技术水平也进入全球第一梯队。那时，本市将在全国率先开展大规模、多场景示范运营，提供多级别、多种类智能网联车辆测试及创新交通形态的验证环境，形成高效、安全的新一代智能交通应用示范体系，示范运营区域面积达到500平方公里。其中，相关示范应用将主要落地海淀区、北京经济技术开发区和顺义区。
目前，北京自动驾驶测试道路已达到123公里，涵盖城市主干路、次干路、支路、园区主干道等多种道路交通环境，全面满足乘用车和商用车自动驾驶的研发测试需求。截至10月17日，北京市自动驾驶车辆道路测试累计测试里程超过6.3万公里，测试过程安全可控，未发生交通碰撞事故，未对现行交通产生不利影响。北京市已经成为全国道路测试里程最长、开放测试道路最多、测试号牌分布最广泛的城市。
