作者：唐柳杨
6月26日，东风汽车集团股份有限公司（下称“东风汽车”）旗下高端智能电动车品牌岚图汽车宣布注册成立“岚图汽车科技有限公司”，该独立法人由东风汽车和岚图汽车核心员工持股平台共同出资成立，其中核心员工持股占比10%以上。
东风汽车副总经理尤峥表示，“岚图汽车以独立法人运营，体现了东风汽车创新改革的决心，东风汽车期待岚图汽车保持开放、合作，以更加市场化的经营理念，加速发展成为中国高端新能源乘用车的领导者。”
岚图汽车品牌发布于去年7月，共规划了纯电动和增程式电动两种动力形式的9款车型，岚图汽车首款车型岚图FREE已于6月19日上市，最快将于6月30日起开始交付。
在品牌发布之初，岚图汽车CEO卢放就宣称将打造一家用户型科技企业，不同于传统国企，岚图汽车拥有充分自主的决策权、多元化的人才结构和开放包容的企业文化。昨日，卢放进一步表示岚图汽车将“推动企业体制、机制更加灵活，持续引进高端人才，公司已面向企业核心骨干推出股权激励计划，还将引入战略投资者，在资本市场探索更多可能性”。不过卢放并没有披露更多的融资信息。
记者了解到，岚图汽车已经向公司内部员工提供了股票期权激励方案，按照不同的等级可以购买不同数量的股票，行权价格为1元/股，行权期限为2023年12月31日之后。
“大国企的弊端往往是经营意识不强，机构庞大决策效率缓慢，市场化程度不够，岚图汽车在人才激励和引入战投方面的举措，体现了东风汽车也想把岚图作为一个试验田进行突破。”东风汽车一位内部人士表示。
记者注意到，将旗下高端智能电动业务独立运作成为传统车企共同的做法。6月25日，吉利汽车宣布旗下高端智能电动车品牌极氪科技将以独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式，寻求资本市场机会，未来不排除独立融资的可能性。
“长城汽车为什么分拆坦克，吉利汽车为什么把极氪独立出来，我认为背后的大逻辑很可能是一样的，智能电动化的研发太费钱了，一研发就发现钱不够花，所以需要通过品牌层面的举动来宣告与传统的告别，追求资本市场的关注。”该人士说。
数据显示，今年3月中国新能源汽车市占率突破10%关口，到5月份已达11.4%，按此趋势，中国新能源汽车很可能提前达成产业政策规划的2030年20%的目标。用户需求激增使得新能源赛道快速升温，岚图汽车相关人士表示，岚图汽车正快速扩张线下直营渠道布局，目前已在全国开设14家直营店，今年底，直营渠道将超过50家。2021年起，岚图汽车每年将向市场投放至少一款新车；今后5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场，不断扩展高端电动汽车的产品阵容。
