作者：陆涵之
恢复了热闹的春节，大年三十依然出现了打车难现象。
在北京网约车司机刘师傅看来，除夕夜是一年之中单量最多、收入最高的一天。刘师傅对第一财经记者表示，“大年三十我从下午3点出门接单，直到大年初一凌晨4点才回家。”长达12小时的工作中，除了消毒和平台规定休息时间，刘师傅表示一直在接单，并称“单太多了接不过来”。
“我家比较偏，平时出车开到市区才有单，但是当天我刚上车就被派单了。当天打车的人多，但是车辆少，我看了下滴滴热力图，当天晚上高峰地区50个乘客打车但是周围只有一辆网约车。也有乘客和我说，他打了2、3个小时才打到车。”刘师傅感觉大年三十的单量是平时的4、5倍，还有人站在马路边等车，哪怕不是网约车都拦，说‘拉我一段我走不了’”。
订单增加的同时，司机日收入也几乎翻倍。刘师傅称，当天所有订单都有0.5倍加价，“所以近距离的订单也有二三十，远一些的订单车费有两三百。有些订单公里数不是特别长，但是价格特别贵。”刘师傅说，当天他的收入超过了1700元，平时几乎在900到1000元之间，实现了大幅增长。
刘师傅说，“家人不在身边，因此选择出车。而且不少网约车司机不出车，路上状况非常好开起来特别顺畅。”
而从时间段看，大年二十九和大年三十是春节期间订单最多的两天，此后逐渐回落。刘师傅称，“大年二十九我也出车了，那天订单也非常多，也接不过来。不过大年初一白天出车时订单回落得特别明显，没有一单接一单，而是间歇性的派单了。“
对于春节后续的单量预估，刘师傅认为大年初七还会迎来一波打车高峰。“虽然今年原地过年的人很多，也有很多人回家过年，所以年初七、初八会有一个春运回程高峰，到时候北京各个车站、机场的订单会很多。”
网约车司机郝师傅对第一财经记者表示，春节前夕订单量也不差，“虽然受疫情影响打车的人没有之前多了，但是开车的司机也少了，很多人都回家了，我反而觉得比之前好拉了。而且，（临近春节时）早晚高峰和工作日也不堵车了。”
和刘师傅不同，也有不少司机表示放弃接单，选择回家过年。杨师傅对第一财经记者表示，“我的老家离北京不远，去年就没回去，今年会回家过年。”
