杨林
36氪了解到，滴滴货运已经完成首轮15亿美元融资协议签署工作。领投方为淡马锡、CPE源峰（中信产业基金）、IDG资本等，其他参与方还包括中关村农门基金、普洛斯旗下私募股权投资机构隐山资本、碧桂园创投、鼎珮集团(VMS Group)和云峰基金等，本轮融资计划于今年2月全部完成。
这是滴滴货运于2020年6月上线以来的首轮融资，有知情人士称，投资方汇集了国际投资机构、市场化基金、产业基金和政府基金，本次参与投资的中关村农门基金就来自于全国社保基金、北京市政府、海淀区政府等共同出资。
滴滴货运融资，市场上一直有传闻，今年1月，多家媒体报道，滴滴货运上月启动的融资吸引了30亿美元认购。
在滴滴看来，货运是个值得投入的新战场。互联网+物流赛道，背后是物流数字化和智能化的发展趋势，这个市场不乏能做大的玩家——货拉拉也在本月被传出将完成高达15亿美元F轮融资，由高瓴资本独家领投，另有一笔2亿美元的第三笔交割尚在进行中。据悉，本轮融资后，货拉拉投后估值达100亿美元。一个月以前，它刚完成了5.15亿美元的E轮融资。
而且，要做出行全产业链的滴滴，自然也不会放弃货运出行的业务。去年12月，滴滴宣布原两轮车、代驾、跑腿、货运业务合并为“城市运输与服务事业群”，任命付强担任城市运输与服务事业群CEO兼事业群安委会主任，向程维汇报。
今年一月中旬，有媒体报道，滴滴城市运输与服务事业群发布内部邮件，宣布组织架构调整，其中，原代驾、货运事业部负责人赵辉将只担任货运事业部总经理，全力聚焦货运业务发展。此外，宋宏伟将担任货运事业部定制城市配送大区负责人，牵头滴滴代驾、新桔代驾、货运的大区侧协同管理。
36氪了解到，滴滴货运通过中小型货车和卡车提供同城和短途物流运输服务，目前在长三角和川渝核心城市运营，计划将2021年覆盖中国其他主要城市。据接近滴滴内部知情人士表示，滴滴货运还在计划推出定制城配产品，正在与更多企业达成合作，为各类B端用户提供企业级定制化长期城配服务。
