文／蒋澆
编辑／张硕
近期，A股市场上，新能源“无名之辈”小康股份成为各路资金热捧对象。
11月25日，小康股份再度迎来涨停，该股已在近8个交易日收获7个涨停板。截至11月25日上午收盘，小康股份成交额7.54亿元，股价报19.64元，最新市值为274.61亿元。
自11月16日以来，小康股份一度走出7个涨停，涨幅达到80%，公司市值月内已翻倍。
股价飙涨只因一条朋友圈?
公开资料显示，小康股份是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业，主要产品包括汽车整车主要有SUV风光ix5、风光580、风光S560及MPV等其他车型。
实际上，小康股份在新能源汽车领域的存在感并不强，公司近来受到市场热捧，与旗下塞力斯新能源汽车有关。11月17日，原中信建投证券研究发展部副总裁余海坤在微信朋友圈发文称，已从中信离职，加入小康股份，全面负责旗下金康新能源塞力斯SERES的研产供销工作。
余海坤在朋友圈表示，“赛力斯是增程式电动车的先行者和技术领先者，依托母公司多年造车经验和中美两地的布局，具备非常强大的研发和产业化能力。5年前赛力斯开始投入增程式电动车(EVR)的研发，目前第一款车SF5(EVR)已经经过充足的内部验证，开始逐渐交付到终端客户。”
据悉，赛力斯北、上、广、深等地的体验店和中心店已投入运营，今年将在全国建设50个体验网点。
余海坤发文当天，小康股份股价录得涨停，当日报收于11.88元，总市值150亿元。
业内人士表示，当前新能源汽车整体表现活跃，也带动了小康股份股价。美东时间11月24日，在美造车三剑客股价大幅上涨，其中蔚来涨13.1%、理想汽车涨14.48%、小鹏汽车则大涨33.98%，股价突破70美元/股。
今年以来，随着双积分新政、新能源汽车技术路线图2.0以及新能源汽车产业发展规划等政策的陆续发布，新能源行业得到了前所未有的支持力度，相关企业股价也随之走高。
前三季度亏损超7亿元，连续发文提示风险
针对公司股票价格近日来的异动情况，小康股份连续两日发布股票风险提示公告。公告显示，今年下半年，公司着力推进旗下赛力斯SERES品牌新能源汽车营销工作，目前新能源汽车销量较少，且由于市场竞争格局和未来市场需求存在不确定性，存在销售不及预期的风险。
实际上，从业绩来看，小康股份承压明显。
该公司披露三季报显示，受疫情影响，公司前三季度实现营业总收入92.3亿元，同比下降20.2%，实现归母净利润-7.3亿元，上年同期为-4.2亿元，亏损幅度有所扩大。对于亏损原因，小康股份在财报种透露，主要是新能源汽车的投入所致。
根据小康股份此前制定的中期发展规划，未来3-5年内，将在赛力斯SF5车型基础上，进一步开发6款SERES品牌智能网联新能源车型，其中包括2款插电增程式及纯电动SC系列轿车及SUV车型，4款插电增程式及纯电动SF系列轿车及SUV车型。
为了保证足够的研发资金，10月13日，小康股份拟非公开发行股票3.78亿股募资27亿元。扣除发行费用后的募集资金净额，将用于 SERES智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目以及补充流动资金。
销量方面，今年10月，小康股份不含新能源汽车的销量为27044辆，同比下滑14.12%，今年前10个月累计销量193575辆，同比下滑19.29%；新能源汽车10月销量为2219辆，同比增长9145.83%；新能源汽车今累计销量14437辆，同比增长187.76%。
此外，小康股份公告还提示，公司控股股东以其持有的本公司部分A股股票为标的非公开发行可交换公司债券，该等可交换公司债券目前已进入换股期。
搭乘新能源东风，小康股份一路飙涨。但多重风险下，小康股份还能延续上涨趋势吗？
