钱童心
如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。
长期的价格战让美国两家最大的共享打车平台Lyft和Uber至今仍深陷亏损。不过随着双方的业务向不同的场景领域拓展，这场硝烟弥漫的价格战也正在面临终结。
Lyft亏损收窄盈利改善
共享打车平台Lyft当地时间周三公布第二季度财报。财报显示，Lyft第二季度营收好于预期，盈利能力持续改善。财报公布后，Lyft盘后股价大涨12%。
第二季度Lyft净收入8.67亿美元，同比增长72%，超出市场预期的8.09亿美元；净亏损仍高达1.97亿美元，尽管同比扩大11%，但相比去年上市前的亏损水平有明显收窄。其中研发费用指出为1.22亿美元，占收入的14%，略高于去年同期的13%，但好于预期。
Lyft首席财务官Brian Roberts表示：“我们在研发方面的投资在我们的产品，平台和自主未来方面都有重大改进。根据目前Lyft的经营状况来看，亏损的峰值发生在去年，公司未来实现盈亏平衡将比之前预期的时间提前。”
因担忧共享打车平台的盈利前景，Lyft自今年3月29日上市以来，股价已经下滑了25%，市值蒸发50亿美元，不过周二的财报可能提振投资人对Lyft的盈利信心。
Lyft的财报也暗示了共享打车平台价格战可能终结。Lyft在美国最大的竞争对手Uber也将于周四盘后公布财报。Lyft公布财报当天，Uber股价大涨4%。此前近一个月，Uber股价就已经下跌近10%。
竞争压力导致企业在很长一段时间都无法摆脱“价格大战”。直到上市前的半年，Lyft还在用大量资金对司机和乘客进行补贴，如何获得盈利是目前全球共享打车平台面临的共同挑战。
上个月，Uber刚刚宣布将营销部门人员岗位削减400人，裁员比例达到整个营销部门的三分之一，以期缩减成本。Uber上市以来，亏损状况始终未得到改善。今年第一季度，Uber公布上市后首份财报显示，亏损超过10亿美元。Uber第二季度财报将于周四盘后公布，盈利数据仍将成为投资者最为关注的指标。
Lyft首席执行官Logan Green在当天发布的声明中称：“当前的市场环境以及我们的执行能力已经转化为强劲的收入增长和营销的效率，公司二季度财报向投资者呈现了较为满意的表现。”
出行平台推动自动驾驶落地
不过，随着目前共享出行平台发展逐步进入成熟期，用户增长相比早期已经明显放缓。第二季度，Lyft平台上活跃用户数量为2180万，环比增速下降到6.34%。用户增速的下降也将导致Lyft收入放缓。Lyft在当天财报中给出的前瞻指引显示，收入增速放缓的趋势将延续，第三季度收入预计区间为9至9.15亿美元，收入同比增速区间为54%至56%。
同时，Lyft更新了全年收入预期，从之前的32.75至33亿美元的区间提高至34.7至35亿美元，全年收入增速也从52%至53%区间提高至61%至62%。
Lyft总裁、联合创始人John Zimmer表示，Lyft正在扩大与企业合作伙伴的关系，其中包括与迪士尼的合作。Lyft成为华特·迪士尼世界度假区和迪士尼乐园度假区的官方车型。“通过迪士尼的小型货车服务，我们已经在迪士尼世界度假村运送了超过一百万名乘客。”Zimmer说道。
共享出行平台的用户规模形成，业务逐渐步入成熟，这为自动驾驶的普及铺平道路。Lyft已经与自动驾驶技术公司Aptiv（安波福）达成合作。对此，Green表示：“我们还在早期的测试过程中，自动驾驶汽车的发展是一场漫长的比赛。我们已经在拉斯维加斯的Aptiv平台上完成了5万多次搭乘。Lyft在Palo Alto有一个五级自动驾驶的工程中心，我们即在共享平台上推出首辆无人驾驶汽车。
他表示，第一代自动驾驶汽车只能进行一小部分搭乘服务，但在Lyft这样的平台上推出这种自动驾驶服务至关重要，这也是共享打车平台的一个显著的优势。“我们正在使用从一些Lyft车辆上的摄像头收集所有来自Lyft平台的里程数据，并使用它来启动一些非常令人兴奋的测试，将其送到我们自主系统的培训中。”Green说道，“因此考虑到我们在市场中所处的位置，我们可以收集的所有数据都可以发挥我们的优势。”
Lyft的竞争对手Uber也已经和包括沃尔沃、丰田在内的车企合作研发自动驾驶测试车。今年4月Uber上市之前，Uber自动驾驶部门还宣布获得软银、丰田等联合财团的10亿美金投资。
新资金的进入，也给自动驾驶带来更高的估值。摩根斯坦利曾对Waymo给出1750亿美元的估值；通用自动驾驶部门Cruise在2018年接受软银22.5亿美元的投资后，其估值为115亿美元，今年，Cruise再获11.5亿美元资金，使该部门的估值达190亿美元；Uber分拆出来的自动驾驶ATG部门随着2019年10亿美元的融资注入，估值已经达到72.5亿美元。近期，滴滴也拆分了其自动驾驶业务。
东南亚出行服务公司Grab日前被曝再获孙正义的软银集团20亿美元融资。按照公司此前公布的融资计划，预计今年年底累计融资额度将达到65亿美元。在上一轮软银融资后，Grab估值就已经达到140亿美元。
如此大规模的扩张下，Grab今年将会进行大手笔的收购。上个月，Grab宣布与B2B交通服务整合技术商Splyt达成战略合作，进一步提升Grab在东南亚市场的服务规模。在Splyt的800万美元A轮融资中，Grab为主要资方之一。
