美国联合包裹运送服务公司工作人员正在北京街头配送快件。 美国联合包裹运送服务公司供图
原标题：增加多式联运中欧站点，提升服务网络建设 美国快递业巨头看好中国大市场（见证·中国机遇）
人民日报 本报记者 田 泓
◎进入中国市场30年，持续大幅增加在华网络建设投资
◎“一带一路”建设催生“全球最大贸易通道”更多物流选择
◎赞叹“中国是一个充满企业家精神的市场”，体会到中国营商环境提升
“30年前，美国联合包裹运送服务公司（UPS）进入中国时，浦东还是一片空荡荡的农田。今天，浦东是UPS的上海国际转运中心，经济总量比当年增长了百倍。”望着陆家嘴办公室窗外的标志性风景，UPS中国区总裁彼得斯·哈罗德深深感到，中国改革开放40年来，给跨国企业带来了巨大的机会。
“我们非常看好中国市场带来的长期增长机遇”
拥有百年历史的UPS是世界上最大的包裹递送和货运服务公司之一，总部设在美国亚特兰大。
“物流是经济发展的新引擎。30年来，UPS的业务发展始终紧跟中国经济成长的步伐。”1988年，UPS通过中国的合作伙伴，在一些主要城市开展货物运输业务。2004年，中国加入世贸组织，对外贸易迅速增长，UPS变身独资公司，加快拓展在华业务网络，并推出空运服务。2008年，虽然国际金融危机爆发，但UPS凭借北京奥运会物流合作伙伴的契机，开始UPS上海国际转运中心的运营。2010年，深圳亚太转运中心也投入使用。目前，UPS在中国有近6000名员工、228个营业设施，建立起海陆空多式联运的物流网络，每周有208个航班连接中国和世界各地。
“一带一路”倡议和中国扩大开放的政策坚定了UPS继续看好中国的信心。UPS亚太区总裁罗斯·麦卡洛说：“中国坚定承诺将进一步推动可持续的经济全球化进程，扩大在华投资正是对这一承诺的积极回应。”2017年3月，UPS中国至欧洲的优先整箱和拼箱多式联运货运服务，在原先郑州、成都和波兰罗兹、德国汉堡4个站点基础上，新增长沙、重庆、苏州、武汉和德国杜伊斯堡、波兰华沙6个站点。UPS中国区货运代理业务副总裁顾震中说：“扩展中国至欧洲的多式联运货运服务后，将为客户在全球最大贸易通道提供更多选择。”
今年10月，UPS持续大幅增加在华网络建设投资，在中山、珠海、江门等中国8个城市提升服务，以更好支持当地制造和出口企业。这些服务包括：出口货件取件截止时间最多延长4个小时；从中国到美国、欧洲和亚洲等关键市场的转运时间更短；清关流程更顺畅；至2018年底新增9架747—8F型运输货机，提高全年洲际航空货运能力等。哈罗德谈道：“我们非常看好中国市场带来的长期增长机遇，并将继续投资中国市场。”
“中国对物流新技术的应用领先于其他地区”
哈罗德惊讶于中国物流业的迅猛发展。2017年前11个月，中国全国社会物流总额达229.9万亿元，同比增长6.7%，预计今年有望接近280万亿元。现在，中国每天快递1.23亿个包裹，2019年会增加到两亿。他说：“这些年中国物流业的效率提升很大，但相比国际先进国家，成本仍有进一步下降空间。希望未来与中国同行一起，在扩大市场覆盖率的同时，提高整个行业的质量。”
帮助数量庞大的中小企业更有效地拓展国际市场是UPS眼下的业务重点。UPS与第三方调研机构合作，发布《网购消费者行为调查》报告，告诉中国企业如何针对全球不同市场的消费者提供产品和服务。比如，跨境电商有很大一部分是关于退货的需求。美国75%的网购消费者最愿意直接退回到零售商处，但在墨西哥，73%的消费者更愿意退货到实体店。还有通关，无法想象每到一个国家都靠企业自己搞定，而UPS遍布全球220多个国家和地区的业务网络可以提供全面的解决方案。最近，广州一家珠宝生产商通过UPS的网络把产品销售到200多个国家和地区。哈罗德说：“我们帮它设计退货流程、物品运输保险、小包裹集中通关等服务，提升了客户体验，也降低物流成本。”
中国不同地区间的发展并不均衡，对物流配送的需求不同，在零售、高科技、汽车、工业制造等不同领域，也需要专门的物流配送模式支持。“中国是一个充满企业家精神的市场。在中国，中小企业仅用10到15年就可以发展成跨国企业，而在别的国家，往往需要50到100年。”哈罗德说。
中国对新技术的拥抱态度，令哈罗德印象深刻——“很多时候，中国对物流新技术的应用领先于其他地区。去年，我们与顺丰达成合作协议，共同开发新技术和新模式。”当前，UPS正在大力开发无人机、人工智能在物流中的运用。
“中国的营商环境正越来越适合长期投资”
哈罗德出生在荷兰，中国是他工作过的第四个国家。虽然早就通过媒体和朋友了解到上海的传奇发展历程，但第一次来到浦东时，这座城市还是超出了他的想象。“上海市的人口超过了荷兰一个国家。不过，上海的城市规划和管理水平非常高，一切有条不紊，也非常安全。”
哈罗德很喜欢中国便捷的快递服务。“每天下班提前50分钟手机下单，饭就送到家门口了，这种体验在欧洲还遥不可及。”
更让哈罗德感到高兴的，是中国正在推进的一系列结构性改革，比如海关最近实行了一站式服务。上海市这几年也推出很多改善外企营商环境的措施，比如推出了关检合一、单一窗口、报关无纸化等措施，优化了通关流程，推进了口岸提效降费。这对物流企业和外贸企业都是极大利好。
哈罗德说：“我们在和各级政府部门沟通过程中，发现他们非常善于学习，也乐于为企业提供服务，提升营商环境。在中国的生活和工作越来越方便。随着基础设施、政策法规和行政效率的进一步改善，中国的营商环境正越来越适合长期投资。”
