艺术家的插图两名宇航员与美国宇航局的阿尔特弥斯计划在月球表面工作。(图片来源:NASA)
据美国太空网（By Elizabeth Howell）：你可以帮助欧洲宇航服设计实现一个飞跃。
欧洲航天局(ESA)正在寻求公众的帮助，因为它在未来的任务中不再使用美国宇航局和俄罗斯的宇航服。如果一切按计划进行，计划中的新宇航服将用于地球轨道及更远的地方，帮助宇航员利用美国宇航局的Artemis计划探索月球表面，并最终到达火星。
设计师和制造商有机会在2月28日之前为这些截然不同的环境创造新的星际服装，重点是代表“欧洲身份”。获胜者将获得参观德国科隆附近的欧洲宇航员中心的机会；完整的资格和技术细节在ESA网站上。
在这个早期阶段，你不必太担心让宇航服在灰尘和微重力环境下工作的技术细节；欧洲航天局说，他们的专家会处理好这件事。欧空局官员写道，你的流行时尚不仅可以深入太空，还可以用于“展览和电影业，教育和激励人们进行太空探索”。
几代人以来，有两家大型宇航服制造商:美国国家航空航天局(NASA)和俄罗斯联邦航天局(Roscosmos)，这两家公司都得到了行业的支持。国际空间站上目前一代的保护包括美国航天局从航天飞机时代开始的长期运行的舱外机动服(EMU)和Roscosmos的Orlan用于太空行走，以及Sokol用于发射和着陆。(欧空局的宇航员曾穿过美国宇航局或俄罗斯的宇航服，这取决于他们乘坐的是哪种类型的航天器。)
航天飞机的宇航员有一套由美国国家航空航天局设计的用于发射和着陆的压力服；如今，SpaceX为Crew Dragon任务设计了一套受好莱坞启发的黑白西装，还为今年晚些时候的北极星黎明任务设计了一套舱外版本，该任务旨在进行有史以来第一次私人太空行走。波音公司已经为其Starliner太空舱的首次载人飞行准备好了自己的蓝色套装，预计该太空舱将于今年春天升空。
美国宇航局的宇航服现在使用的是旧技术(EMU最初是在20世纪70年代设计的)。偶尔会出现漏水等老化问题；2022年，俄罗斯的老牌Orlan设计也出现了电池问题。美国国家航空航天局的宇航服也偏爱男性(统计上更大)宇航员，他们在早期航天飞机时代占了大多数。EMU上的零件尺寸是可交换的，但这种尺寸调整导致的延迟推迟了美国宇航局在2019年的第一次(也是迄今为止唯一一次)全女性太空行走。
欧空局并不是唯一一个为深空探测寻求新型宇航服的机构。2022年，美国宇航局选择了由Axiom Space和长期服装制造商Collins Aerospace领导的团队，为Artemis月球任务和2034年前往国际空间站的未来探险制作宇航服。这些任务并不保证是订单，但将来可以转化为这些公司的新宇航服。
大约15年来，美国宇航局一直在通过几个项目制造自己的下一代宇航服，但在最新的一个项目中遇到了麻烦，该项目被称为探索舱外机动单元(xEMU)。美国宇航局监察长办公室2021年8月的一份报告称，在美国宇航局向公司开放采购之前，第一次Artemis着陆将因开发xEMU的问题而推迟。
