SpaceX和NASA完成历史性任务龙飞船带着两名宇航员安全返回地球
据新浪科技（永妍）：北京时间8月3日早间消息，周日下午，SpaceX成功将美国国家宇航局（NASA）宇航员鲍勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）安全送回地球，结束了为期两个月的测试，这对SpaceX和NASA来说，都是一个具有历史性的时刻。
SpaceX的龙飞船（Crew Dragon）飞行器在佛罗里达州彭萨科拉（Pensacola）附近的墨西哥降落。不久后，两名宇航员被SpaceX的航船发现，NASA对这个过程进行了直播，在画面中本肯和赫尔利都对着镜头回收，并竖起了拇指。
这次任务的代号为Demo-2，它是埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下的SpaceX公司首次尝试将宇航员送入太空，这也让SpaceX成为了世界上首家将人类送上轨道的私人企业，此前只有大国政府才能做到这一点。而对于NASA来说，这意味着美国恢复了将宇航员送入太空的能力，在大约10年以前，美国结束了其Space Shuttle项目，自此之后美国一直缺乏这个能力。未来，NASA计划每隔几个月就用SpaceX飞船将宇航员送入太空，每个座位的费用大约为5500万美元。
周日，NASA局长吉姆·布利登斯汀（Jim Bridenstine）在直播中表示：“本次SpaceX的任务建立了未来的商务模式。人类航天进入了新的时代，NASA将成为其客户。”
在过去多年中，SpaceX都在开发龙飞船，而Demo-2任务正是该项目的期末考试。NASA已经向SpaceX支付了31亿美元，用于航天器的开发，以及此前6次的发射任务。除了SpaceX之外，波音公司也获得了来自NASA的48亿美元，用于开发一个名为Starliner的飞行器，然而去年12月，这个飞行器的试飞以失败告终，当前这个项目依然在开发之中。
在SpaceX的龙飞船成功溅落不久之后，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在Twitter上表示了祝贺。
NASA预计，在未来6周中，他们将对Demo-2的数据进行评估，然而在今年9月底进行首次正式运行任务。
在穿越地球大气层的过程中，飞行器承受住了高达3500华氏度（大约1926摄氏度）的高温。但是由于飞船使用了密集的隔热屏蔽，因此龙飞船内部的温度在85华氏度（大约29摄氏度）以下。
在降落伞的作用下，飞行器缓慢地溅落在海面上。值得注意的是，Demo-2是近45年来，NASA宇航员的首次海面溅落，也是首次有载人航天器溅落在墨西哥湾上。从溅落到两位宇航员出舱，仅仅用了一个半小时左右。
在溅落不久之后，一组小船驶向太空舱，将其固定以便回收。一艘船在水面上回收了降落伞，另外一艘船负责检查龙飞船外部是否存在泄漏风险。之后，SpaceX的回收船GO Navigator号使用起重机将飞行器从水中吊起，并放在甲板上。GO Navigator有一个大约40人的支持团队，团队由SpaceX和NASA人员所组成，在回收过程中，每个人都有自己的角色和任务。
在回收过程中，两位宇航员都留在舱中，舱门也没有打开。在他们走出飞行器之后，一架直升机从甲板上起飞，将二人送回到陆地上。
5月30日，本肯和赫尔利在龙飞船上，被SpaceX的猎鹰9号火箭发射到了轨道中，第二天二人抵达国际空间站。两个人在空间站中度过了63天，他们在那里测试了SpaceX飞行器的系统和功能。
在与空间站对接时，龙飞船还进行了适居性测试，这是为了确保宇航员在航天器内部的时候可以执行必要的任务。
如果对Demo-2的数据分析没有发现严重问题，NASA计划在今年9月执行Crew-1任务。这将会是SpaceX龙飞船的首次运行任务，4名宇航员将被送上太空，他们分别是NASA宇航员迈克·霍普金斯（Mike Hopkins）、维克多·格罗弗（Victor Glover）、香农·沃克（Shannon Walke）、以及。日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宇航员野口从一（Soichi Noguchi），这将是SpaceX的首次四人发射任务。
相关报道：SpaceX载人飞船返程马斯克全程“祈祷”
据第一财经：在国际空间站执行了长达两个月的任务后，两名美国宇航员鲍勃·贝肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）搭乘SpaceX公司的奋进号“龙飞船”，历经19个小时的飞行旅程，于美国东部时间8月2日下午2时48分，在墨西哥湾的佛罗里达州彭萨科拉（Pensacola）海岸附近水域降落，完成了这次历史性的太空探索任务。
东海岸的飓风“伊萨亚斯”（Isaias）并没有对“龙飞船”的水上降落造成影响。“鲍勃和道格被抬出太空舱时，微笑着，竖起大拇指，看起来状态非常不错。”为此次载人飞行任务提供支持的SpaceX公司总裁温妮·肖特威尔（Gwynne Shotwell）表示。
这是一项具有里程碑式意义的飞行任务，标志着2011年美国航天计划退役以来，NASA首次重启载人航天飞行任务。
这是美国宇航局45年来首次在水中实施的降落，也是对由马斯克创立的这家SpaceX公司是否能够执行将宇航员送入轨道并接回地球的最终试验。SpaceX成为了全球首家能够执行商业航天任务的私营企业。
马斯克观摩了宇航员从返回地球到被回收艇移出飞行舱的全程，整个过程持续近3小时。他激动地说道：“我并没有太多宗教信仰，但是这次我为它祈祷了。”
“龙飞船”的返程被视为比发送至太空具有更大的难度。太空舱需要以在轨道上每小时17500英里的速度穿透大气层，并将速度降至每小时350英里，四个巨型降落伞对减速起到重要作用。
NASA局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstine）表示：“今天我们创造了历史。这次任务标志着人类航天的新时代开启，美国宇航局不再是唯一的硬件购买者、拥有者和运营者，而是未来众多太空旅行的客户之一。”
SpaceX的主要目标是通过火箭的重复利用来降低发射成本。比如运送货物的太空舱“龙胶囊”（Dragon Capsules）就已经使用了三次。2015年以来，SpaceX数十次成功安全地将“猎鹰9号”重型火箭的一级助推器着陆回收。
SpaceX投资人、硅谷Fusion Fund的创始合伙人张璐在两名美国宇航员返回后对第一财经记者表示：“SpaceX这项历史性的任务令我印象非常深刻，海面成功降落意味着整个任务圆满完成。在火箭发射过程以及飞船返程中，SpaceX的很多部件都实现了回收，这是最重要的意义。”
张璐表示，SpaceX不仅完成了一次成功的发射，而且还完成了一次探索，收集了飞船和国际空间站的参数，以便后续飞行计划的技术验证，并进行更多次的航天飞行任务。“只要重复性利用得到验证，就可以降低成本，让空间探索任务更加高效可持续。”
未来SpaceX还会将更多宇航员送往太空。未来的飞行也有望使用本次回收的“龙飞船”，预计下一次太空飞行任务将于明年进行。NASA还将允许SpaceX更加深入地参与到深空探索和人员的营救等任务中。
SpaceX的成功也对中国航空航天领域的初创公司具有借鉴意义。“给我们的企业和投资人的一个启示是，资本对前沿技术需要有足够的耐心和积累，需要接受阶段性的挑战并做好承受失败的准备。”张璐说道，“SpaceX是一个范例，展示了民营企业在与大型机构合作的过程中，如何发挥风险承受能力的优势，发挥创新性和多元化优势，以及高效地利用资本的能力。”
据记者了解，SpaceX目前已经产生了盈利，这主要是受益于其另一项业务“星链计划”Starlink。上个月底，SpaceX被曝计划再进行10亿美元的融资，该公司估值届时将达440亿美元。
张璐透露，SpaceX新的融资计划将用于推动“星链计划”。未来的机遇在于，除了火箭发射、太空飞船之外，会有更多的领域陆续向民营企业开放，无论是基础的卫星发射，还是与火箭发射效能提升相关的一些创新，包括新的网络技术，都有非常大的应用机会。
相关报道：SpaceX载人飞船成本还有下降空间
据第一财经：在国际空间站执行了长达两个月的任务后，两名美国宇航员鲍勃·贝肯（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）搭乘SpaceX公司的奋进号“龙飞船”，历经19个小时的飞行旅程，于美国东部时间8月2日下午2时48分，在墨西哥湾的佛罗里达州彭萨科拉（Pensacola）海岸附近水域降落，完成了这次历史性的太空探索任务。
“奥德赛”一样的冒险
东海岸的飓风“伊萨亚斯”（Isaias）并没有对“龙飞船”的水上降落造成影响。观摩返程的不仅有马斯克等SpaceX公司的高管，还有很多民众在“龙飞船”降落水面周围的私人船上观摩了此次返程任务。
“鲍勃和道格被抬出太空舱时，微笑着竖起大拇指，看起来状态非常不错。”为此次载人飞行任务提供支持的SpaceX公司总裁温妮·肖特威尔（Gwynne Shotwell）表示。
这是一项具有里程碑式意义的飞行任务，标志着2011年美国航天计划退役以来，NASA首次重启载人航天飞行任务。
赫尔利在位于休斯敦美国宇航局NASA的约翰逊航天中心举行的归国仪式上对美国宇航局的官员和SpaceX的高层说道：“这真是一种奥德赛一样的冒险，‘龙飞船’的首飞任务简直让人难以置信。”
这是美国宇航局45年来首次在水中实施的降落，也是对由马斯克创立的这家SpaceX公司是否能够执行将宇航员送入轨道并接回地球的最终试验。SpaceX成为全球首家能够执行商业航天任务的私营企业。
马斯克观摩了宇航员从返回地球到被回收艇移出飞行舱的全程，整个过程持续近3小时。他激动地说道：“我并没有太多宗教信仰，但是这次我为它祈祷了。”
“龙飞船”的返程被视为比发送至太空具有更大的难度。太空舱需要以在轨道上每小时17500英里的速度穿透大气层，并将速度降至每小时350英里，四个巨型降落伞对减速起到重要作用。
NASA局长吉姆·布莱登斯汀（Jim Bridenstine）表示：“今天我们创造了历史。这次任务标志着人类航天的新时代开启，美国宇航局不再是唯一的硬件购买者、拥有者和运营者，而是未来众多太空旅行的客户之一。”
美国的上一次载人航天计划于2011年结束，此后美国宇航局NASA每次要送宇航员去国际空间站，就只能前往俄罗斯搭载“联盟号”飞船。这让NASA付出昂贵的代价，因为联盟号的“船票”每张票价高达8600万美元，如果送两名宇航员升空，就需要支付近2亿美元的费用。
为了激发商业太空市场的发展，2014年NASA与SpaceX合作，向其支付26亿美元建造龙飞船，最初的任务是向国际空间站运送货物。过去几十年里，NASA从未将这一任务外包给私营公司。NASA认为，商业公司可以降低成本，并且刺激创新，这将使得NASA能够把更多的时间用于深入地探索太阳系。
飞船重复利用将得到验证
SpaceX的主要目标是通过火箭的重复利用来降低发射成本。比如运送货物的太空舱“龙胶囊”（Dragon Capsules）就已经使用了三次。2015年以来，SpaceX数十次成功安全地将“猎鹰9号”重型火箭的一级助推器着陆回收。
SpaceX投资人、硅谷Fusion Fund的创始合伙人张璐在两名美国宇航员返回后对第一财经记者表示：“SpaceX这项历史性的任务令我印象非常深刻，海面成功降落意味着整个任务圆满完成。在火箭发射过程以及飞船返程中，SpaceX的很多部件都实现了回收，这是最重要的意义。”
张璐表示，SpaceX不仅完成了一次成功的发射，而且还完成了一次探索，收集了飞船和国际空间站的参数，以便后续飞行计划的技术验证，并进行更多次的航天飞行任务。“只要重复性利用得到验证，就可以降低成本，让空间探索任务更加高效可持续。”她对第一财经记者说道。
未来SpaceX还会将更多宇航员送往太空。未来的飞行也有望使用本次回收的“龙飞船”，预计下一次太空飞行任务将于明年进行。NASA还将允许SpaceX更加深入地参与到深空探索和人员的营救等任务中。
“这次首次由民营企业完成的载人航天器的发射，展现了民营企业和国家合作，对推动航空航天项目发展、降低成本等方面的巨大潜力。”张璐对第一财经记者说，SpaceX其他任务的执行也会加速，还将进行全球性的合作。
她认为，未来SpaceX的成本还有下降的空间。根据2019年NASA的一份调查报告，龙飞船的“船票”每张大约在5500万美元，尽管低于俄罗斯“联盟号”的费用，但仍然很高。而未来随着更多太空任务的执行，这一成本也将随之下降。
张璐还表示，SpaceX目前已经产生了盈利，这主要是受益于其“星链计划”Starlink。上个月底，SpaceX被曝计划再进行10亿美元的融资，在融资之后，公司市值将达到440亿美元。
对此，张璐告诉第一财经记者：“SpaceX新的融资计划将用于推动‘星链计划’。未来的机遇在于，除了火箭发射、太空飞船之外，会有更多的领域陆续向民营企业开放，无论是基础的卫星发射，还是与火箭发射效能提升相关的一些创新，包括新的网络技术，都有非常大的应用机会。”
SpaceX的成功也对中国航空航天领域的初创公司具有借鉴意义。
“给我们的企业和投资人的一个启示是，资本对前沿技术需要有足够的耐心和积累，需要接受阶段性的挑战并做好承受失败的准备。”张璐说道，“SpaceX是一个范例，展示了民营企业在与大型机构合作的过程中，如何发挥风险承受能力的优势，发挥创新性和多元化优势，以及高效地利用资本的能力。”
相关报道：NASA宇航员称在SpaceX载人龙飞船成功溅落后拨打了恶作剧电话
据cnBeta：外媒CNET报道，SpaceX的Crew Drago返回舱近日已经成功将两名NASA宇航员带回地球，并完成其终极测试，再次创造了历史。这两名宇航员透露，在Crew Dragon成功溅落在墨西哥湾后，他们拨打了一些恶作剧电话。
宇航员鲍勃·贝恩肯和道格·赫利称，在周日返回舱被溅落后，有一部卫星电话供他们使用。在当天晚些时候的新闻发布会上，赫利介绍了他们在漂浮的过程中利用业余时间做的事情。
“5个小时前，我们在一艘宇宙飞船里晃来晃去，给我们能联系到的人拨打了恶作剧式的卫星电话，”赫利说。“顺便说一下，这还挺好玩的。”赫利建议卫星电话费应该给坐在附近的SpaceX创始人埃隆·马斯克。赫利和贝恩肯没有详细说明恶作剧电话的内容。
作为NASA商业乘员计划的一部分，SpaceX的Crew Dragon成功地完成了历史性的Demo-2任务。SpaceX和NASA希望在今年晚些时候开始对国际空间站进行常规操作任务。
相关报道：NASA、SpaceX创造历史：载人龙飞船返程回顾
据cnBeta：外媒报道，虽然国际空间站(ISS)可能已经存在20多年了，但本周末NASA和SpaceX载人龙飞船的成功降落仍然创造了历史。这是NASA商业乘员计划的一个巨大里程碑，它标志着第一次商业建造和运行的美国乘员飞船往返于ISS。
此前，飞船返回地球不被认为会发生在周日。
载人龙飞船--包括宇航员Robert Behnken和Douglas Hurley--在周六离开了空间站，但是NASA和SpaceX仍在密切关注天气预报以确定龙飞船是否有有机会降落。
加勒比地区的热带风暴是主要风险，强风、巨浪和能见度有限对龙飞船及其降落伞、以及NASA和SpaceX计划用来接回宇航员和太空舱的船只和直升机都构成了威胁。这艘飞船在跟ISS分离的隔离状态下至少拥有三天的补给，但事实证明这些并没有用上。
相反，这是一次戏剧性的下降--载人龙飞船穿越地球大气层冲向墨西哥湾。两套用来控制速度的降落伞最终也被收回。最后，美国东部时间周日下午2点48分，NASA的这段视频显示，其宇宙飞船溅落到了海洋。
据了解，两名宇航员在国际空间站总共呆了62天。除了在龙飞船Endeavour上进行测试，他们还参加了在失重科学平台上进行的各种实验以及几次太空行走。
而与此同时，龙飞船则被带到SpaceX的GO Navigator回收船上并将在该公司位于佛罗里达州的工厂度过接下来的几个月。在那里，SpaceX将筛选太空舱的数据和系统为即将到来的Crew-1任务做准备，该公司计划在2020年晚些时候跟NASA继续展开合作。
Crew-1跟这次的Demo-2飞行有一个关键的不同之处：尽管Behnken和Hurley在出发和返回飞行中都是在龙飞船Endeavour中，但他们的最终目标是使用SpaceX的飞船作为航天飞机来更换ISS上的美国宇航员。也就是说，两名宇航员将升空，然后空间站的两名宇航员将使用该太空舱返回地球并携带测试结果和其他货物。
很显然，这还不是SpaceX和NASA在宇宙飞船技术上的全部雄心，他们的目标是开发一种能最终将人类送上火星的航天器，NASA希望在2030年的某个时候完成这一挑战。NASA局长吉姆·布里登斯汀在谈到最新这一里程碑时表示：“这证明，当我们一起努力去做一些曾经被认为是不可能的事情时我们可以完成。合作伙伴是我们如何走得比以往任何时候都更远并在下一步大胆的月球和火星任务中迈出一步的关键。”
