NASA在其商业月球有效载荷服务中选择新的月球表面交付合作伙伴——Masten Space Systems
据cnBeta：外媒报道，NASA已经在其Commercial Lunar Payload Services（商业月球有效载荷服务，以下简称CLPS）中选择了一个新的月球表面交付合作伙伴--位于莫哈维的Masten Space Systems。
据悉，Masten是继Astrobotic、Intuitive Machines、Orbit Beyong之外第四家在CLPS下获得月球交付合同尽管Astrobotic和Intuitive Machines仍打算在明年的某个时候使用他们制造的着陆器来运送有效载荷，但Beyond后来终止了合同。
跟CLPS项目的其他合同一样，新Masten合同也成为了NASA Artemis项目的一部分。NASA则一直专注于公私合作伙伴关系，比如通过CLPS项目形成的伙伴关系来帮助其实现月球和火星任务并为之带来商业利益。
据了解，Masten的合同价值7590万美元，它指定了有效载荷的端到端交付以及其跟该家公司的XL-1着陆器的集成。另外，它们还被要求在月球上着陆并在着陆后至少运行12天。XL-1将携带的具体仪器包括测量和绘制月球表面温度以及辐射、可能显示水存在的氢和其他气体的存在的工具。
由Masten开发的XL-1着陆器则是着陆器设计的一种改进，其曾在2009年赢得了NASA百年诺斯罗普·格鲁曼月球着陆器X-Prize挑战大奖。另外，Masten还协助NASA开发了一些垂直起飞、垂直降落(VTVL)火箭。
相关报道：Masten太空系统公司被NASA选中向月球南极运送有效载荷
据cnBeta：外媒New Atlas报道，美国宇航局（NASA）已将一份价值7590万美元的合同授予加利福尼亚州莫哈韦的Masten太空系统（Masten Space Systems）公司，用于生产和运行8个月球任务有效载荷，其中包括9个科技仪器，将于2022年运往月球表面。该项目的目标是探测月球南极，以支持NASA的阿尔忒弥斯（Artemis）计划，其计划在2024年将美国宇航员送回月球。
阿尔忒弥斯计划的最终目标是不仅要返回月球，而且要在那里建立起美国永久的栖息地。除了探索月球表面，该计划还将寻求将月球打造成商业企业的基地，并演练首次载人火星任务所需的技术和程序。不过，在第一个阿尔忒弥斯号着陆器着陆之前，将首先派出一系列无人探路者任务，以了解南极地区的情况，并测试新的精确着陆技术。
在NASA的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划下，Masten公司将把新的有效载荷纳入其计划中的XL-1号着陆器中。该公司负责交付实验有效载荷，将其集成到航天器中，发射任务，在月球上着陆器着陆，并进行超过12天的地面操作。
据NASA称，这些仪器分别是：月球紧凑型红外成像系统（L-CIRiS）：该辐射仪将利用红外线测量来研究月球表面的成分，绘制月球表面温度分布图，并展示该仪器如何用于未来的月球探测。
线性能量传输光谱仪（LETS）：该辐射传感器将用于测量月球表面存在的辐射。
Heimdall：一种灵活的摄像系统，由一个数字录像机和四个摄像机组成。此外，还有一个广角下降成像仪、一个窄角表岩成像仪和两个广角全景成像仪，用于研究月球土壤，以及勘测着陆和交通危险。
MoonRanger：一个重量不到30磅（14公斤）的小型自主漫游车，用于展示远距离月球表面旅行和导航的新技术。这还将包括一个中子光谱仪系统，用于矿物研究和寻找地表下的水床。
质谱仪观测月球作业（MSolo）：该实验将寻找月球资源，并将测量月球着陆器留下的微量气体。
近红外挥发性光谱仪系统（NIRVSS）：利用近红外光谱测量月球土壤中的甲烷、二氧化碳、氨和水和其他挥发性气体的仪器。
激光反射器阵列（LRA）：一种仪器，使用设置成直角的八个小镜子，将从地球或航天器发射的激光光反射回其源头，使科学家能够非常准确地测量地球或航天器与月球之间的距离。
样品采集、形态学过滤和月球流石探测（SAMPLR）：用机械臂从月球土壤中采集、过滤和分离出不同大小的物品。
“月球提供了巨大的科学价值，这些有效载荷将推动我们所知道的东西，并帮助定义和改进宇航员可以做的科学，”NASA科学任务局（SMD）副局长Thomas Zurbuchen说。“我们的商业月球交付工作正在寻求证明、频繁和负担得起的月球表面访问，其对科学和探索都有好处。”
