来源：央视网
9月14日上午11点30分，随着G8491次列车从梅州西站驶出，新建梅州至龙川高铁（以下简称“梅龙高铁”）正式开通运营。从梅州西站至龙川西站，全程仅需28分钟即可到达，“中铁设计方案”助力中国高速铁路再“上”新图。中铁设计集团党委书记、董事长辛兵在梅州西站出席开通仪式。
梅龙高铁正线全长93.982公里，设计行车速度350公里/小时，全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4座车站，其中兴宁南、五华站为新建车站。全线桥隧比达到83.73%。其中正线桥梁92座，隧道52座。沿线地形地貌多变，地质条件复杂。
担负梅龙高铁总体勘察设计任务的中铁工程设计咨询集团有限公司，运用当今工程勘察设计的最新理念，开展了多项适合复杂地形施工关键技术研究，数智化勘察设计技术等先进科技成果大量应用，确保了全线建设安全可靠，有效提升运输效率。有力支撑融入粤港澳大湾区国家发展战略的需要，也加快形成珠三角地区至福建北部、长三角地区联系便捷通道的高质量快速建成。
据中铁设计梅龙高铁设计总体负责人徐磊介绍，设计团队多个专业紧密协同作了多方面的设计创新。五华站，体现“承韵秦汉匠心五华”设计理念，把秦汉建筑风格作现代转化，更加体现出中华文化大气磅礴。站房外观，融合狮雄山遗址特点，把秦汉传统四坡屋顶结构转换成具有现代尺度与美感的大弧线，气吞山河的秦汉格调呼之欲出。檐下空间，以柔美曲线与之相呼应，在庄重大气中又轻巧灵动，赋予了现代美感。车站大厅，天花板主装饰以中国古文字“定”字型为主造型，灵感源自五华狮雄山遗址出土文物瓦当上的图案，融入秦代方砖纹理点缀而来，乘客候车时，能够沉浸式体验到浓厚的文化氛围和历史纵深感。中铁设计把“开路先锋设计先行”的“品质文化”理念处处镶嵌在精心设计的每一个细节里。
梅龙高铁正式通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市最短通行时间将缩短至2小时以内，极大地提高了通道的输送能力，大大改善了铁路运输组织效率，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动区域经济发展具有重要意义。
本项目建成后，对完善国家中长期高速铁路网布局，推动革命老区振兴发展，实现精准扶贫和可持续发展具有重要意义。（赵匡胤）
