8月8日24时，国内成品油价格迎来今年以来最大幅度下调。据国家发改委网站披露，国内汽、柴油价格每吨下调305元和290元。折合成升价，92号汽油、95号汽油及0号柴油分别下调0.24元、0.25元和0.25元。
本计价周期，美国非农就业数据疲软，再次引发了人们对美国经济衰退可能即将到来的担忧，欧美原油期货出现明显下滑，叠加全球股市下挫等，原油价格下跌至六个月以来低点。虽然后期国际油价脱离六个月低点，但反弹幅度较为有限。
本轮成品油零售限价下调后，今年国内成品油价格已经历16轮调整，其中7次上调，3次搁浅，6次下调。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较去年底分别提高250元、245元。
卓创资讯成品油分析师王芦青指出，消费者出行方面，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花12元，95号汽油将少花12.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（8月22日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少18元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少443元左右。
成品油市场
华泰期货能源化工组指出，国内成品油市场需求欠佳，华南地区汽柴油月均价呈现小跌走势，出口成本有所下滑。因此汽油出口减亏明显，柴油出口利润宽幅增长。
卓创资讯分析师贾婷婷指出，7月份，国内原油价格跟随国际油价震荡下行，收盘价环比下跌而月均价上涨。政策消息面指引偏空为主，供应端给予市场一定支撑，需求端表现疲弱，多空因素交织下，山东汽、柴油价格窄幅震荡，月均价涨跌互现。综合其他费用成本，山东汽、柴油裂解价差自低位回升，但均值仍环比下跌，批零利润均值则环比上涨。
8月份成品油市场消息面利空，且刚需偏淡，预计月初成品油市场或延续疲软行情，价格或稳中有跌。随着降雨天气减少，对居民出行、户外施工等均存在利好支撑，汽柴油需求存小幅增长预期。
另外，“金九银十”预期下，终端和贸易商囤货需求或逐步释放，投机操作或增多，支撑成品油价格上涨。综合影响下，预计8月份山东汽、柴油价格或呈前期震荡下跌、后期上涨的走势，均价水平较7月或抬升100-200元/吨。
综合国际油价、国内原油价格、汽柴油出厂价及零售限价预计，按照价格传导机制，预计8月份汽、柴油炼油利润均值或环比稳中小增，汽、柴油批零利润或环比下跌。
短期国际油价或维持震荡偏弱走势
对于后期国际原油价格走势，华泰期货能源化工组认为，如果美联储9月降息且降息节奏较为明确，有望缓解市场的恐慌情绪，但8月份市场或仍处于衰退与降息交易的博弈中，市场的动荡仍将加剧。地缘政治对原油市场的扰动仍旧突出，虽然没有对原油供应产生实质性影响。当前的油价区间下沿将面临较大挑战，上半年油价的运行区间在75至95美元/桶，但未来区间下沿可能从75美元/桶下移至65至75美元/桶，在需求加速达峰的背景下，只有通过价格的调整才能实现供需的再平衡。
宝城期货研究所所长闾振兴认为，当前宏观偏空氛围趋浓，潜在风险依然存在，同时原油供需结构改善有限。不过中东地缘动乱局势可能存在进一步升级的风险，这或将限制油价进一步回落。经历短期油价大幅回落以后，宏观风险或得到释放，但企稳反弹缺乏动力，预计后市国内外原油期货价格继续下探空间或有限，维持震荡偏弱的走势。
中信期货高级研究员桂晨曦认为，七月下旬以来，原油价格受到全面避险切换至金融避险的交易情绪影响。与去年三月美国银行危机导致美股大跌时类似，原油和美股再次出现同步的日内价格走势。短期来看，原油能否止跌关注美股能否企稳，若美股企稳则原油继续下探空间有限。中期来看，金融情绪诱发的下跌导致原油再度进入低估状态，待外部情绪稳定回归基本面交易后，原油有向上回归动力。
新京报贝壳财经记者 张晓翀
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