来源：上游新闻
对大多数人来说，旅游的出行方式往往是乘坐飞机或高铁，又或者自己开车。但近年来，“公交游”这种特殊的旅行方式走进人们的视野，这是全程只坐公交加少量徒步、主动慢下来的旅游方式，来自四川成都的90后青年刘华强（抖音账号“公交游中国”）用自己的行动验证了“公交游”的可行性。从2020年起，他陆续搭乘公交从澳门到北京、从成都到北京、从成都到重庆等地，他的举动引发关注，央视新闻去年3月对他进行了报道。
近日，刘华强花了4天时间和150元车费，途经眉山、自贡、宜宾、永川等地，再次搭乘公交车从四川成都来到重庆，这也是有别于以往路线的“南线方案”。
他告诉上游新闻记者，很享受坐公交车的过程，公交车不仅是赶路的工具，也承载了旅行本身。“公交车穿行在大街小巷之间，以一种更真实可触碰的方式，把城市连接起来了。”
2020年开始坐公交游中国
对刘华强来说，选择“公交游”的旅行方式最初是想完成一场验证：能否仅仅乘坐公交车，就实现跨市甚至跨省的长距离出行？
2020年刘华强在成都工作，一次，有老乡从刘华强老家四川省眉山市仁寿县赶过来找他。此前，从仁寿到成都需乘坐城际客运大巴，票价是33元，而这次，老乡告诉刘华强，自己是乘坐公交车赶来的，只花了6元钱。原来，由于建设天府新区，仁寿县的视高镇（已撤销）成了新区的一部分，成都的公交车便直达了刘华强的老家。这名老乡的经历让刘华强惊讶于公交车出行的便捷，也让他第一次萌生了能否乘坐公交车进行长距离旅行的念头。
起初，刘华强尝试从成都坐公交车到北京，但发现没有可以串联起来的公交路线，于是他将目光投向公共交通网络更完善的东部地区。
2020年，为了验证路线的可行性，刘华强开始了“公交游中国”的旅途，并先后完成了从上海到大连、杭州到洛阳、大连到武汉、澳门到北京等地的公交游。其中，他历时71天，换乘226辆公交车，途经100多个城市、5345个站台，从澳门乘坐公交车到北京的经历，更是引发了大量关注。
2023年3月，央视新闻派出记者跟拍他乘坐公交时的场景，并以《公交游达人刘华强：乘着公交游中国》为题进行了报道，还邀请全国政协委员、上海交通大学中国发展研究院执行院长陆铭进行了点评。“这个故事也反映了我们国家在基础设施的建设、公共品的提供，以及全国统一大市场的建设方面，取得了巨大的成就。”
央视曾经报道刘华强的事情。
后来，随着我国交通基础设施建设的完善，刘华强从老家坐公交车到北京的愿望也得以实现——2023年8月，刘华强历时10天，完成了从成都到北京的公交旅行，其中从宝鸡到潼关、洛阳到北京这两段路程都是陌生的。他告诉记者：“整段行程的最大感受是四段路程：蜀道难、八百里秦川、巍巍太行、燕赵大地。”
据介绍，当时他共乘坐了46趟车，花费406.46元路费。
成渝“南线方案”花了4天150元
如今，刘华强已经多次完成了长距离公交旅行的验证，他的心境也发生变化，“现在再出门，更多的是追求一种体验了。”他的抖音签名也变成了“青春没有售价，公交直达拉萨”。
今年7月初开始，刘华强又一次开启从成都到重庆的公交旅行。“去年10月已经走过一次（从成都到重庆的公交游）了，当时的路线是从成都到资阳、内江、荣昌、铜梁，再到璧山，属于北线方案。这次选择了新路线，途径眉山、乐山、自贡、宜宾、泸州、永川，再从璧山到重庆沙坪坝，属于南线方案。我希望每一次出发，都是一次新鲜的体验。”
本次路线的详细转车方案和票价。
从他发布的详细公交路线可以看到，这次他预计途经31个公交站点（最终途经28个站点），从成都地铁5/6号线回龙站，到达重庆沙坪坝站，预计交通费用为150元，用时4天3晚。
刘华强在自己的抖音账号“公交游中国”上详细记录了此次旅程，途中有美食、有风景，还有邂逅的人。乐山的跷脚牛肉、自贡的兔子、宜宾的白肉、重庆的火锅，谈到一路上吃遍的美食，刘华强如数家珍。在路上，他看到一栋重庆荣昌乡镇的老房子，直播间的朋友告诉他，这个房子的年头能追溯到上世纪80年代；他坐过自贡北到翠屏的5635次公益慢火车，只花10元钱就能坐到宜宾，比公交车还便宜；他还帮助路边等车的环卫工人，告诉他们公交车改道的信息……
刘华强途经眉山、自贡、宜宾、永川等地从成都到重庆。
与无数陌生人的相遇，不仅在旅行路上，也在网络空间中。刘华强一边旅行，也一边开直播，和网友们聊天，自刘华强开始“公交游”以来，他的直播间热度最高时曾有上万人同时在线。如今，他抖音账号已经有7.4万粉丝，共获得超过58万次点赞。他还组建了“公交游中国”交流群，群里有上千名全国各地的公交迷。平时，沿途一些热心网友还会约他线下见面吃饭，不少人将自己和刘华强的合照发到相关评论区，获得不少点赞。一名网友告诉记者，他觉得刘华强乘公交游中国的经历很酷，如果以后有机会，自己也想尝试一下。
刘华强一边坐公交一边直播。
“关注我的粉丝群体中有一部分是学生，他们追求体验，和我见面聊天时常说自己也想尝试公交游，”刘华强介绍，“我非常支持青年学生们公交旅行，对于三观还在养成阶段的学生来说，走的地方越多，见识也会越广。公交旅行和火车、飞机旅行有本质区别，它能让你在小县城小乡村里穿行，看到很多坐火车乘飞机看不到的东西。”
有人冷嘲热讽也有人表示理解
“看到那些坐火车乘飞机看不到的东西”是刘华强认为公交旅行的意义所在。
在他早期视频的评论区，对于坐公交出游这种行为，不乏一些比较刺耳的质疑声甚至冷嘲热讽。以去年10月成都到重庆那次为例，相关评论包括“109元还花了3天时间，动车96元2个小时就到，脑子没问题吧”。对于这样的质疑，刘华强认为，不能这样看待公交游的意义，就像他点赞的一条评论，“很明显，博主的意图在于体验经历挑战过程，并欣赏沿途的风景，但很多网友只能看到赶路和抵达目的地这个层面。”从性价比来说，公交游当然不够划算——因为路程远耗时久，除了交通费用，还要增加很多餐饮和住宿费用。刘华强介绍，进行公交游时，他白天搭乘公交车，夜晚入住当地酒店，每天加上食宿，花销在200-300元之间。据粗略估计，自开始公交游至今，他已经去过300多个城市，总花费在六七万元。
刘华强公交游中国的部分票据。
对刘华强来说，选择公交旅行并不是为了节省时间、金钱成本，而是为了见证与体验。“真正乘坐公交车去旅游之后，才看到我国的公交网络已经如此发达。”刘华强说，“交通越来越便利，越来越多的城市与城市之间都开通了公交车，在那些所有人都不相信会通公交车的偏僻乡下，突然出现一辆现代化的公交车，这样的场景是非常难忘的。”
公交旅行的路上，还能和计划外的风景不期而遇。刘华强展示了他当时拍摄的照片。“这次出行，从眉山青神到乐山夹江中间有一段路需要徒步，我走着走着才发现景致特别漂亮，四周都是农民种的茶。”
正是这样惊喜的相遇，丰富了刘华强关于旅途的回忆。“通过公交旅行，我对城市之间、省份之间的距离感知更立体了。看到中国地形图上福建的大山、浙江的丘陵、江苏的平原，会很自然地回忆起从前坐公交车穿行的经历，老了以后也是非常美好的回忆。”
上游新闻记者金鑫 实习生文圣涵文受访者供图
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