成品油下一轮调价进入倒计时。国内成品油零售价将在6月13日迎来第十二次调整，机构预计本轮调价下跌预期增强，消费者出行成本有望进一步降低。
据金联创测算，截至6月11日第八个工作日，国内油价调整参考的原油品种均价为77.98美元/桶，变化率为-4.41%，已突破调价红线，对应的国内汽、柴油零售价应下调210元/吨。
按上述调价幅度折算，汽、柴油价格预计下调0.16-0.18元/升。以普通私家车油箱容量50升为例，加满一箱油预计少花8元左右。
今年以来，国内油价调整共经历了“五涨三跌三搁浅”，整体涨多跌少，汽、柴油价格每吨较2023年底分别提高了570元、550元。
本轮观测期内，国际油价呈现先抑后扬走势，但整体趋弱。前期，国际油价初期跳水，尤其在6月3日迎来暴跌，创近四个月来新低，6月4日油价继续下探。随后，国际油价企稳回升。截至6月11日第八个工作日13时50分期间内，美国WTI、英国Brent原油期货价格期间分别累计下降2.01%、2.26%，报77.65美元/桶、81.48美元/桶。
消息面上，石油输出国组织OPEC+在6月2日晚间召开联合部长级会议，同意延长目前部分减产协议至2025年。其中，将2022年10月宣布的OPEC+全员减产200万桶/日措施以及2023年4月宣布的166万桶“额外减产”措施均延长至2025年底；将2023年11月宣布的220万桶/日“自愿减产”措施延长至今年9月底，随后逐步取消这一部分直至2025年9月；今年上半年未达到减产目标的成员国伊拉克、哈萨克斯坦和俄罗斯，接下来将进行补偿性减产；另外，会议还将2025年阿联酋减产基准从321.9万桶/天提升至351.9万桶/日，提高了30万桶/日。
能源咨询机构卓创资讯认为，在沙特延长减产之后，虽然后续存在逐步退出减产的担忧，但是从第三季度来看，供应端和目前相比不会出现增加的风险，叠加第三季度的美国石油需求高峰期，石油供需两端将同时对油价形成支撑。
责任编辑：张迪
