4月28日，北京市基础设施投资有限公司官网公示了《北京轨道交通19号线二期线路一体化规划方案》。
记者注意到，19号线二期将分别向南北两端延伸，分北延主线、北延支线、南延三个部分，共设5座换乘站。其中，北延部分将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，与昌平线、13号线、市郊铁路东北环线将实现两次换乘交汇。
北延部分分为主线和支线，将衔接市郊铁路东北环线
北京地铁19号线是一条南北向穿越中心城区的大运量快线。一期工程南起新宫站，北至牡丹园站，线路全长20.9公里，共规划设置10座车站，线路运行时速可达100公里。10座车站分别于2021年年底和2022年7月30日线路开通运营。
记者注意到，此次公示的北京轨道交通19号线二期是北京轨道交通第三期建设规划项目之一，已经得到了国家发展改革委批复。它在既有19号线一期工程的基础上向海淀、昌平、丰台、大兴方向延伸服务，项目分北延主线、北延支线、南延三个部分，项目的建设可强化沿线对外出行供给，提供快速、大容量、公交化的轨道交通服务。
其中，北延主线南起一期工程牡丹园站，北至昌平生命科学园南站，通过联络线衔接规划市郊铁路东北环线生命谷站。串联海淀区北沙滩、清河、西三旗片区和昌平区回天地区、生命科学园片区；北延支线自主线上清桥南站引出，向西北接入清河站。
北延主线主要沿花园东路、志新路、京藏高速、北清路、京包铁路等通道敷设，线路全长17.8公里，其中地下线16.8公里，地面线1公里，共设6座车站。北延支线主要沿京藏高速、北五环、京新高速通道敷设，线路全长约6.7公里，全部为地下线，共设1座车站。
南延北起一期工程新宫站，南至大兴海子角站。串联丰台区槐新组团、大兴区西红门镇东区、大兴经济开发区、大兴新城团河组团、大兴新城东组团海子角地区。南延主要沿团河路、宏旭东路、广阳大街、广茂大街、海东街等通道敷设，线路全长约12.7公里，全部为地下线，共设6座车站。
此外，还将新建车辆基地一处，位于大兴团河地区，大兴机场线磁各庄车辆段南侧，占地约15公顷。
北京轨道交通19号线二期规划方案示意图。图片来自北京市基础设施投资有限公司官网
19号线二期拟设5座换乘站，加强回天地区轨道网络密度
在文字信息外，此次公示方案还附带了一张19号线二期工程的示意图。综合该示意图信息和此前公示的一些在建、待建线路信息，19号线二期工程拟设5座换乘站，将着重加强回天地区的轨道交通网络密度，并为地铁昌平线、13号线减负，北延主线和支线与昌平线、13号线都将实现两次换乘交汇。此外，与市郊铁路东北环线也实现两次换乘。
其中，北延主线将在生命谷站换乘市郊铁路东北环线、在新龙泽站换乘13号线与东北环线、在清河小营桥站换乘昌平线、在北沙滩站换乘15号线。北延支线将在清河站换乘13号线和昌平线。南延线路方向上没有其他线路，将直达接近南六环路的海子角站，没有规划换乘站。
公示方案显示，19号线二期工程将与一期贯通运行，技术标准保持一致。不过，本次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以批复设计方案为准。
在规划原则方面，公示方案显示，19号线二期工程将注重线路与沿线地区城市功能的协同发展和站城融合，引导城市空间结构的优化；将强化线路与综合交通体系的衔接整合，提升地区交通服务水平；注重工程经济合理可行。
本次公开征集意见采用网上公示方式，公示信息可在北京市基础设施投资有限公司门户网站查询。公示期为30天，自2024年4月28日起至2024年5月27日止。
新京报记者裴剑飞
责任编辑：张迪