3月30日7时4分，由航空工业自主研制的“祥云”AS700民用载人飞艇从湖北荆门漳河机场轻盈腾空，经过1小时46分钟的飞行后，平稳降落在荆州沙市通用机场，经过短暂休整后返回荆门，顺利横跨“两荆”，完成首次转场飞行。此次转场飞行全方位检验了飞艇自身性能和机组飞行、地面保障、空域协调等综合能力，为后续实现长距离转场飞行奠定基础。
“此次转场飞行按照计划进行得非常顺利，从飞行情况来看，飞艇操纵性能良好。”执飞本次转场任务的AS700飞行员说：“AS700采用矢量控制技术，具备在狭小场地垂直起降的能力，同时，它相较其它各类飞艇也更为机动灵活，在寸土寸金的当下，将大大节省运营成本。”
AS700载人飞艇项目总设计师表示，“此次飞行完成了各项既定任务，充分验证了AS700的飞行通讯、设施搭载和异地起降能力，同时，也进一步检验了技术团队的转场保障能力，为后续进行更远距离、更长航时的飞行打下了基础。”
“在AS700的产品研制、技术攻关、适航标准等方面，项目团队实现了三个首次。”AS700载人飞艇项目经理介绍，AS700的研制过程中，首次实现了飞艇主要材料、艇载系统及设备的国产化，构建起了载人飞艇自主可控的供应链体系。同时，首次突破了轻质低成本囊体结构设计、飞艇推力矢量同步伺服控制等关键技术。此外，依托该产品的成功研制，载人飞艇的研制技术体系和适航验证体系得以构建，其间，项目团队还协助民航局首次编制发布了国内载人飞艇适航规定的征求意见稿。
据了解，后续，研制团队将把低空观光旅游作为典型示范场景，并通过先锋用户打通载人飞艇商业运行的各个环节，希望能将应用场景进一步拓展至应急救援、城市公共服务等领域，逐步开展市场推广并走向商业运行。
AS700载人飞艇于2023年12月获得中国民用航空局颁发的型号合格证，是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权、获得型号合格证的具有推力矢量控制功能的先进载人飞艇。该艇采用常规单囊体布局，流线型气囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，单点单支柱式不可收放起落架。最大起飞重量4150千克，最大航程700千米，最大航时10小时，最大飞行速度100千米/时，最大载人数10人（含1名驾驶员）。
【责任编辑：俞昭君】