城轨建设呼啸而来，百年古樟静静伫立。植树节前夕，深圳市规划和自然资源局发布深圳机场至大亚湾城际铁路白坭坑站古树原址保护方案：为古树让“道”。
据了解，深大城际横跨深圳惠州，在其第8个车站龙岗区白坭坑站，有两株国家三级保护古树位于规划的三线换乘枢纽核心区。
为此，一场关于古树保护的讨论与探索徐徐展开。2022年2月，古树权属社区、街道首提“迁移保护”；2022年4月至8月，建设单位3次组织多部门、专家论证“古树迁移具备必要性和不可避让性”；2022年11月深圳市规划和自然资源局函复“白坭坑站设计不符合古树迁移不可避让唯一性要求，应优化线路和施工作业方案，原址保护古树”；2022年12月，深圳市政府办公会议一锤定音，“白坭坑站两株古樟树原址保护、不迁移，采取有效措施，最大限度减少对古树的影响”；2023年1月至9月，建设单位3次组织专家论证，形成“保留站厅层、局部降低顶板”“增加土壤、水分等多项监测”意见。至此，古树保护方案已两年十易其稿。
如今，深大城际施工在机器轰鸣中一路向前，两棵古树在城轨环绕下依然郁郁葱葱。它们的年轮，记录着城市历史文脉，也标注了未来新征程。
“在深入推进绿美广东生态建设中，深圳将古树名木及其生态环境保护纳入林长制和生态文明建设考核，提级、从严、精细、规范、科学管理。目前全市在册古树名木1714株，100%落实‘一树一档’和养护管理责任，280余株古树名木经科学抢救后复壮。”深圳市林长办负责人说。
越来越多古树名木在发展与保护的平衡中，从原址难留，转为安扎故土。2024年3月，坪山区昌盛路市政工程对1株120年榕树原址保护；2024年1月，深圳外环高速公路建设项目对坪山区茜坑村一株155岁榕树原址保护……
而古树名木的历史、文化、生态、经济、科研价值也不断得到挖掘活化：盐田区为520岁古樟树建起保护广场，喜迎9对新人疍家婚礼；坪山区为120岁古榕树划出绿岛，绘就深汕公路优美绕行弧线；大鹏新区将33株古银叶树纳入湿地保护，打造“全国100个最美古树群”生态名片。
“爱绿、植绿、护绿皆是植树节倡导的文明风尚。深圳厚植高质量发展生态底色，让重大项目建设屡屡为百年古树留出生命之道，也为人与自然和谐共生的家园留下了最美春天。”华南农业大学风景与园林学院副教授刘小蓓说。
