2024年春运于1月26日正式开启，官方预计将有90亿人次大迁徙，有望创历史新高，然而在春运开启不久，就遭遇了2008年以来最复杂的春运天气。
据中央气象台消息，预计1月31日至2月5日，我国中东部地区将进入入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气过程，气象学家将其定义为“2008年以来最复杂的春运天气”。
进入2月以来，大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警连续发布，贵州、湖南、湖北、安徽、河南一带是冻雨、强降雪最集中的区域。
目前正值春节前返乡出行高峰期，航班量和旅客量都在快速增加。航班管家的统计数据显示，春运第一周，民航执行的客运航班量同比2019年同期提升6.6%，相比之下，旅客量的增幅更大，比2019年同期提升17.5%。
而随着航班量的增多和各地极端天气的出现，机场上航班积压和候机楼里旅客出行受阻的情况也越来越多。
2月4日，南航延误的话题就冲上热搜，随后南航在其官方微博致歉，称武汉天河国际机场出现航班大面积延误，其中南航在武汉共取消相关航班105班次。“我们紧急启动冰雪恶劣天气应对联动处置方案，及时调集除冰车全力除冰，积极做好航班安全运行保障工作。但由于持续降雪导致飞机除冰时间大幅延长，且除冰航班架次过多等原因，导致部分航班长时间延误，其中一些航班后因跑道积冰关闭被迫取消。”
据记者了解，4日当天，受极端暴雪冻雨天气影响的不止南航一家。当天上午，武汉机场一度关闭了两条跑道，造成大量航班延误或取消，当天上午就取消航班超过300班。
大范围降雪常伴有低能见度等不利于航班起降的问题，再加上飞机如果除雪不彻底，当飞机发动机高速转动时，如果脱落的冰块被吸入发动机内，极有可能损坏发动机叶片，造成机械故障，甚至引发重大安全事故。因此在极端天气下的机场和航司，都需要投入更多人力和除冰设备来去除跑道和飞机上的积雪，也就会造成航班的大面积延误或取消。
到今天，不少机场的航班仍在受冻雨暴雪等天气的影响。
记者从航班管家了解到，截至今日上午，武汉天河机场取消航班125架次，延误航班39架次，航班取消率为28.7%，航班延误率为73.6%；合肥新桥机场取消航班18架次，延误航班12架次，航班取消率为10.4%，航班延误率为42.9%；郑州新郑机场取消航班50架次，延误航班33架次，航班取消率为13.9%，航班延误率为37.5%。
而更多旅客在通过铁路列车出行。交通部的数据显示，春运第九天（2月3日），铁路旅客运输量1282.2万人次，同比2019年增长29.9%，同比2023年增长58.1%；前九天铁路累计旅客运输量10651.0万人次，同比2019年增长21.4%，同比2023年增长70.4%。
今日上午，武汉铁路通过其官方微博发布了最新列车停运公告：受我国中东部地区持续低温冰雪冻雨天气影响，为确保旅客出行安全，2月5日武汉局部分列车停运，共计停运图定始发车72.5对。直通（跨局）方面，停运北京方向1对、广深方向6对、沪杭方向6对、其他方向5对。管内方面，汉宜线停运图定始发车27对；汉十线停运图定始发车27.5对。
连日的低温雨雪冰冻天气，也令进出铁路上海站的部分列车出现晚点、停运等情况。为此，上海虹桥站、上海站、上海南站候车室2月3日起通宵开放，虹桥枢纽统筹提供周边5个商业及办公停车场共2300个停车泊位，并实行网约车全天1小时内免费停车。
责任编辑：刘光博
