大国重器频频“上新”:设计方案稳步推进 第二艘国产大型邮轮初现雏形

日期:01-20
邮轮大国重器

来源:央视网

央视网消息:2023年以来,一批国产高端装备接连取得突破,大国重器频频“上新”。现在正在东海航行中的首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”,本月正式执行商业运营。这艘大邮轮的游客体验怎么样,驾驶体验怎么样,我们跟随镜头去看看。

大国重器频频“上新”:设计方案稳步推进 第二艘国产大型邮轮初现雏形

1月16日,在上海吴淞口国际邮轮港的到达大厅,约2000名游客拎着大包小包陆续下船出站。他们都是搭乘国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”,刚刚完成了6天5晚航行的游客。

游客赵女士:(去了)韩国的济州岛,去了日本的福冈。睡得很好,吃得也很好,卫生也挺干净。

游客张先生:(这是)我们在船上(拍的照片)我们一家四口。从硬件上我觉得已经非常棒了,运行得也非常平稳,没有一点晃动的感觉,也非常希望大家能够体验一下新的我们国产的大邮轮。

大国重器频频“上新”:设计方案稳步推进 第二艘国产大型邮轮初现雏形

这艘国产大邮轮自1月1日正式开启商业运营以来,已经成功完成了三次商业航行,船上1300名国际化的船员团队也在驾驶、餐饮、酒店、文娱演出等各岗位进一步磨合运营和航海经验。驾驶舱里,来自瑞典的船长正在进行开航前准备工作。首航适逢冬季,抵港时经常遇上大雾天气,但潘尼克表示这对“爱达·魔都号”来说不是什么问题。

爱达·魔都号船长潘尼克:我们已经测试了所有东西的极限,我们的引擎和稳定性,我们非常非常有信心,它非常稳定,非常强大。这意味着就算遇到风暴天气或恶劣天气,船仍然非常稳定。

“爱达·魔都号”邮轮航线主要停靠韩国的济州岛和日本的长崎、福冈等地,行程5到7天,目前正以每个月6到7个航次的频率稳定运行。船票从两三千元到一万多元不等,春节前的所有航次船票都已经售罄。

设计方案稳步推进第二艘国产大型邮轮初现雏形

在“爱达·魔都号”邮轮开启又一次远航的同时,被称作“2号船”的下一艘国产大型邮轮的设计方案也在稳步推进中。设计负责人告诉记者,从2021年开始进行详细设计的“2号船”将成为“爱达·魔都号”的姊妹船,但是长度更长,排水量也更大。

中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司项目经理马永波:中间中庭的地方我们增加了17.4米,把船拉长了,公共区域包括这些餐厅。整个二号船公共区域的面积要比一号船增加了3000平方米左右。目前的进展,整个详细设计的进度完成了大概80%左右。

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