汽车也“畏寒”? 气温骤降的冬天车主们遇到诸多困难

日期:12-23
北京市

来源:中国新闻周刊

打不开的无边框车门

“心寒犹胜天寒”

“进入12月之后,北京每天的温度大多在零上,偶尔零下也很少超过-5℃,所以我忘了给车换防冻玻璃水。其实往年也基本是入冬后直到用光了夏天的玻璃水才加防冻的,一直都没事。万万没想到,今年就在一夜之间,地面结冰了,玻璃水还冻住了。我在下雪天视线不清晰且车辆打滑的道路上还喷不出玻璃水,真的欲哭无泪!”北京车主小文在12月中的这个周末感慨自己“心寒犹胜天寒”。

近日,全国多地降温、降雪,不仅久未出现积雪的北京加入了能打雪仗的阵营,南方部分城市也罕见地出现了积雪和道路结冰情况。

12月17日,中央气象台继续发布低温黄色预警和大风蓝色预警,预计未来一周受寒潮和后续冷空气影响,我国大部分地区气温持续偏低,南方还将出现雨雪天气。

这一轮气温骤降有多猝不及防?自12月12日至17日,全国大部地区先后出现4级至6级偏北风,气温下降6℃至12℃,西北地区、内蒙古中西部、华北西部和北部、东北地区东南部、贵州等地的部分地区降温达14℃以上。

对此,在各大景区里欣赏难得一见的冰雪奇观的人,和艰难开车或打车的人,悲喜并不相通。

在降温又降雪,道路结冰的天气里,车主们又又又一次感受到车停在地库和户外的巨大区别,别的不说,出门看到车上覆盖的厚厚的积雪时,内心的崩溃就难以言表。同样是接触到雪,团雪球堆雪人的手和清理车上积雪的手,感受差异大得仿佛不是长在同一个人身上。

结冰之后,车上的积雪有多难清理就不必多说了。更令车主们崩溃的是,如今很多车型采用了隐藏式门把手,在这样的天气里被结实地冻住了。“本来在这样的天气下就不敢开到平时的车速,时间已经很紧迫,万万没想到连车门都打不开了!”

遇到这一情况的网友纷纷在社交媒体上贡献素材,吃瓜群众也热情提供建议或表达相似经历:“你要跟车说,公主请开门”“CC无框路过,这个冬天已经两次泼热水开门的经历”“我当时的第一想法是从后备厢爬进去,后来一看后备厢也冻住了”……

而在这个气温骤降的冬天,车主们遇到的困难还远远不止于此。

冬季困境“叠buff”

北京在12月13日至15日出现强降雪天气,许多把车停在户外的车主清晨出门才发现,自己的爱车“一夜白头”。

“买车三年了,之前北京冬天几乎没有出现过积雪,这次看到路上的积雪,就体验了一下远程‘为车辆除霜’功能,效果很让人惊喜,停车场里的车都被积雪覆盖,只有我的车上没有雪,还是非常开心的。”北京的特斯拉ModelY车主老武走向爱车时非常开心,没想到下一秒就乐极生悲,“隐藏式门把手被冻住了,车门拉不开!”

为车辆除霜。图/受访者供图

为车辆除霜。图/受访者供图

据老武观察,几乎所有停在户外的、采用隐藏式门把手的车型都出现了这一问题,车主群、朋友圈以及社交媒体平台上的分享和抱怨比比皆是。

而特斯拉官方更在12月15日发布了一篇“冬季用车注意”,在提醒车主多项冬季用车注意事项之余,也解答了“冬天空调开多少度最省电”“为什么停着车续航却下降了”等问题,同时展示了车辆零部件除冰方法,比如给老武带来惊喜的“为车辆除霜”,这个功能可以融化挡风玻璃、驾驶位和副驾驶位车窗、后视镜上的雪、冰和霜。同时,还“贴心”地提示车主:车门把手结冰时,用力按压或以拳头底部稍微用力击打车门把手最后端,并根据需要增加击打强度,直到把冰完全去除。

图片来源:特斯拉

图片来源:特斯拉

对此,一众网友笑称:“看来先礼后兵不太管用,得反过来,先打车一顿让车老实点再开”“隐藏式门把手这个设计,降低风阻,据说可节能50%,如果在冬天冻住了打不开车门,可以节约100%!”

隐藏式门把手近年来深受企业青睐,不仅仅有新势力品牌,一些传统汽车企业旗下的新能源品牌也采用了同样的设计,包括特斯拉、蔚来、小鹏、理想、问界、比亚迪、长安深蓝、东风岚图、广汽埃安等,均全系配备或部分车型配备了隐藏式门把手。

尽管消费者对此始终褒贬不一,但仍有越来越多的车型采取这一设计。在气温骤降的冬天,面对门把手被冻上的情况,许多车主还能一笑而过,但要是遇到了困境“叠buff”——同时还是无边框车门,车主就只能各显其能来“破冰”和“解冻”。

“家人们谁懂啊!下楼开车,门把手冻住了,好不容易破冰了,发现无边框车门也冻住了,也不敢暴力开门,怕把车窗玻璃弄碎,怎么办?在线等!”吉林的小纪没想到,一场大雪过后,自己上车竟然还要经历重重考验。

冻住无法上升的车窗。图/受访者供图

冻住无法上升的车窗。图/受访者供图

无边框车门在打开时车窗需要下降一点才能打开车门,而在关门后也会再升回至橡胶条内。这也就意味着,在道路结冰的天气里,车窗既可能与橡胶条冻在一起无法下降,也可能由于车门缝隙里结冰而无法上升。

好在,东北的车主们对此早已见怪不怪,立刻为小纪提供了多个解决方案:用吹风机吹化、用热水袋慢慢融化、喷洒特效防冻玻璃水或酒精等。毕竟,包括奔驰CLA、宝马2系、大众CC、小鹏P7、Model3、零跑S01、极氪001等众多车型都采用了无边框车门设计,在冬天一切都可能被冻住的东北,车主们对此有着丰富的应对经验。

这原本都是北方车主们独有的体验,不过,在今年的一场大范围气温骤降后,许多南方车主也被迫涨了知识。

汽车冬季毛病多?

事实上,隐藏式门把手和无边框车门被冻住,只是汽车在冬天会遇到的无伤大雅的“小问题”,在积雪和道路结冰的情况下,在“破冰”又“解冻”的车辆启动后,更多问题才扑面而来。如果不考虑续航里程缩短的话,燃油车和新能源车在冬季“畏寒”这件事上,并没有太大区别。

在北京这一轮降温和降雪之前,虽然同处北方,但在车辆过冬的准备工作方面,北京车主与东北车主可谓大相径庭,差异不亚于南北之间。

不少北京车主在近日才发现,自己加注的防冻玻璃水依然会冻住,因为如果不是特意搜索,北京大多数商家销售的玻璃水冰点都在-15℃到-25℃之间,近期的降温已经达到了临界值;而东北的车主,不用特地强调,当地商家售卖的也几乎都是冰点-40℃甚至更低的高效防冻玻璃水。

再比如,在道路结冰或地面积雪的情况下,普通轮胎会变硬变脆,抓地力降低,尤其是后驱车,会出现严重打滑。东北车主大多会在冬天给车辆换上雪地轮胎,北京由于近年来降雪量少,鲜有积雪和道路结冰,车主几乎普遍没有这种意识。

雪地轮胎最大的特点就是在温度低于10℃时,表面会变得更软,从而获得更好的抓地力,普通轮胎则相反,越冷越硬。此外,二者在外表上也能一眼分辨:普通轮胎的表面沟槽大约有200个,雪地轮胎细小沟槽更多,至少在1000个以上。

除此之外,汽车的“畏寒”还表现在电瓶在低温下相当敏感,不仅比平时不耐用,严重时还会直接“罢工”,导致汽车无法正常启动;发动机升温缓慢,暖风效果不佳;轮胎气压不足;冷车怠速抖动;ABS故障等等。

而冬天汽车出现的各类问题,除了外表结冰进不去车门基本可以由车主自行“破冰”和“解冻”之外,其他问题几乎都需要去专业维修点处理。在冬季的低温下,机油、防冻液、玻璃水等,都可能导致发动机、电机故障,带来严重的后果和高昂的维修成本。

对于汽车的“畏寒”,至今仍没有完美解决方法,有备无患仍旧是最佳方案。对此早已有着丰富应对经验的东北车主,也只是身经百战的“过来人”而已。

即使到了汽车智能化取得长足发展的今天,汽车依然在夏天怕热、冬天怕冷,这也是此前新车型在上市前,需要经历漫长的高温和冰雪测试的主要原因。而在市场极度内卷的当下,车企对推新速度的追求几乎到了空前绝后的地步,所以在高温和低温环境下,车辆出现的新问题越来越多,也就不足为奇了。

作者:郑宇

责任编辑:刘德宾

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