来源：北京交通
12月14日18时57分，地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，市委市政府主要领导立即赶赴现场，指挥调度，成立现场事故处置领导小组，交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应，全力以赴抢险救援，转运伤员，转移乘客。14日23时许，人员转运完毕，现场处置工作基本结束，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。
据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。
目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因，评估应急处置工作，深刻吸取事故教训，严肃追究责任，切实抓好整改。
我们对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作，将全面排查，认真整改，强化管理，压实责任，完善极端天气运行和应急处置预案，确保城市运行安全。
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亲历者讲述：北京地铁昌平线事故的雪夜，乘客都经历了什么（界面新闻）
当日晚间大量旅客滞留西二旗地铁站，图片来源：乘客王先生
界面新闻记者|丁晶晶
“下着雪，手机没电，也打不到车，还有很多人滞留。”零点左右才到家的王先生告诉界面新闻。
12月14日晚间，北京地铁昌平线出现事故，列车断裂，大量乘客被困。王先生是其中一名乘客。
当日晚间，北京地铁官方微博发布多条通报，昌平线列车最后两节车厢与前车在西二旗至生命科学园区段发生分离情况，目前已发现30余人受伤，无人员死亡，伤员已送往医院治疗。当日晚间，北京地铁对西二旗站采取封闭措施。
人全倒了，有乘客不同程度受伤，还有乘客破窗自救
北京地铁昌平线是乘客王先生每个工作日都需要搭乘的通勤线路。12月14日晚间18点半左右，王先生如同往常一样正常乘坐昌平线下班回家。
王先生所乘坐车厢在断裂车厢的前两节。他清晰记得，晚高峰时间，车厢里面基本上站满了人，而他当时是坐着的。
地铁快到生命科学院站的时候，广播突然说要临时停车一会。王先生以为是正常停车也未多想，结果停车仅几分钟的时间，突然车厢被猛烈地撞了一下。
车厢相撞图片来源：乘客王先生
“当时比较困倦，不是特别清醒，只记得一睁开眼睛就看见，车厢里的人全部都被压倒了，就是人压着人的情形。不知道是不是地铁上空调内的灰尘，整个车厢全都是灰。”随后王先生立即拨打了119电话报警。
乘客刘女士也向界面新闻描述，受到撞击后，车厢突然没电了，一片漆黑。当时车厢内场面一片混乱，许多人的手机、耳机、帽子等都飞出去了，还听见有人在哭。稍微冷静下来后，不少旅客打开了手机手电筒，帮其他乘客寻找掉落的物品，并开始给家里人打电话。
乘客司先生表示，由于大家都感受到了猛烈撞击，所以一直在讨论是不是列车追尾，直到事后才知道是列车断裂分离了。不过为什么会发生如此猛烈的撞击，官方目前并未作出详细解释。
突然的急刹车、撞击后，车厢内不少乘客有不同程度的撞伤或压伤。“我们车厢内没有受伤特别严重的，但我在撤离过程中看到其他车厢里有不少乘客躺倒在车地板上，可能是动不了。”王先生说。
王先生称，在撞击过程中，不少乘客相互碰撞或是撞到车内栏杆、车窗，还有的被压伤。随后，坐着的乘客将摔倒的乘客搀扶了起来，有的乘客甚至主动将位置让给了受伤的乘客。
在第一节车厢的司先生告诉界面新闻，他所在车厢内有4人左右受伤，其中两人伤的比较严重。据司先生描述，一位孕妇在撞击过程中腿被多人压伤；还有一位坐着的乘客，因撞击导致整个左侧肩膀无法动弹。
事故发生后，不少乘客尝试破窗自救。王先生曾尝试用安全锤砸破窗户，从窗户脱险，但最终被列车员劝阻。“我们当时想的肯定是赶紧下车，转移到安全地方，别又二次被撞了。”另一位乘客也告诉界面新闻，她所在车厢内，有旅客在事故发生后，用安全锤敲碎了玻璃窗户，将围巾系在一起，从车厢内逃了出去。
多名乘客表示，事故发生后不久，有地铁工作人员出现安抚车上乘客。据乘客司先生回忆，一位工作人员从车厢后面走过来，安抚大家说救援人员已经在路上了。
在王先生破窗过程中，一位地铁工作人员上前阻止了他，并表示不要破窗，原地等着就好，列车外的轨道上都有电，比较危险。
多名乘客向界面新闻反映，大概一个多小时后，大约晚上八点至八点半，乘客陆续被赶来的救援人员引导下车。一些受伤乘客被医护人员简单固定包扎后，用担架抬上救护车送往了医院。
被困乘客被引导下车图片来源：乘客王先生
直到昨晚22点38分，@北京交通发布消息称，目前现场已经疏散完毕，所有伤员已送往医院治疗，没有人员死亡。
北京地铁表示，针对昌平线事故，在救援疏散过程中已自行离开的乘客，如后续感到身体不适，可随时联系地铁公司，地铁公司将承担相应治疗恢复费用。
手机没电、打不到车、交通瘫痪
“我们下车第一时间都不知道该往哪边走，外面还下着大雪。过了大概五六分钟，一个救援人员出现引导着我们向西二旗站台走。”王先生对界面新闻说。
多名乘客反映，现场安排了接驳大巴，一些乘客选择乘坐大巴撤离，也有很多乘客选择自行离开。
王先生先乘坐交警安排的接驳大巴。不过，由于道路上很多步行的乘客，路边也全是吊车、消防车、警车还有救护车，地上积了很厚的雪，交通基本处于瘫痪状态。“大巴走了一会，大概两公里不到，一直在堵车，后来走不动，司机干脆不走了，我们很多乘客着急回家就只能下车自己走。”王先生说。
王先生向界面新闻解释到，由于在车上很多乘客用手机联系家人、照明，所以大家手机都没什么电了，有的甚至马上就要关机，所以大家都比较着急回家。
同样乘坐了接驳大巴的唐先生告诉界面新闻，接驳大巴车只将乘客送到沙河地铁站，很多想前往西二旗地铁站的乘客只能冒雪徒步。而即使到了西二旗地铁站，乘客仍面临打不到车、挤不上公交的情形。
西二旗片区是互联网大厂的聚集地，日常交通本来就非常繁忙。当时正逢晚上九、十点钟下班晚高峰，同时天气恶劣下着雪，西二旗地铁站也停止运营，这让西二旗一片的交通状况“雪上加霜”。“很多乘客滞留在西二旗车站，打不到车，打车软件上排队人数多达上百人。”刘女士告诉界面新闻。
除了事故列车上的乘客，其他在北京西北方向的“打工人”回家也异常艰难。界面新闻在社交平台看到，晚上10点多在西二旗打车时，显示排队人数1568人。公交车也挤不上去，很多公交因满载直接不开门。不少上班族只能冒雪骑车或是步行回家，还有人选择打货拉拉把自己“拉回家”。不少人回到家已经是零点以后。
图片来源：社交媒体截图
下了接驳大巴后，王先生和同行旅客沿路走了二三十分钟，仍然未能打到车。无奈之下，王先生只好拦了一辆私家车，请求车主将自己顺路带到方便打车的地方。23点30左右，王先生下了私家车后，仍旧花了半小时才呼叫到网约车。同样打不到车的刘女士则是在西二旗地铁站等待家人来接。
直到零点左右，王先生、刘女士和司先生终于陆续到家。王先生告诉界面新闻，由于手在破窗过程中划伤了，准备第二天调休不去公司了。
今日晨间5点20分，北京地铁发布消息称，今日地铁昌平线将要维持朱辛庄站至昌平西山口站以及西二旗站至西土城站上下行区段正常运营。市民可通过8号线和13号线换乘进入市区，西二旗至朱辛庄之间由公交车接驳。
此外，北京地铁还表示，所有地面线及高架线路将均采用人工驾驶模式，采取降速运行措施，发车间隔将会适当拉大，沿线公交将加大运力接驳。
责任编辑：刘德宾
