记者从深圳市交通运输局获悉，正在火热建设中的市重点工程——滨海大道下沉改造工程近日斩获殊荣，获评第九届国际隧道与地下空间协会（ITA）年度工程大奖。
国际隧道协会（ITA）大奖是具有世界影响力的国际隧道与地下工程专业奖项，每年国际隧协在全球的隧道工程和杰出工程师中，选出具有代表性的带来突破与创新的工程项目和个人获奖，该奖也被公认为是全球隧道行业的“奥斯卡奖”。
滨海大道下沉改造工程西起沙河东路立交，东至广深高速公路，跨南山、福田两区，改建道路中心线沿既有道路全长5950米，分为下沉隧道段及平面道路，主线车道数为双向8车道，辅道车道数为双向6车道。下沉隧道段集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体，在地下形成4层空间。
该项目在技术设计上拥有“引景入城”的空间效果，将暗挖隧道段的设计与区域规划紧密配合，对地下空间进行一体化、整体化、多系统的开发，并引入张弦梁结构代替钢筋混凝土临时支护、挤扩支盘桩替代传统浮桩、双曲面搭接式挡土墙等四新技术。项目同时实现了国内首例地下港湾式公交车站投入使用，助力滨海大道交通（总部基地段）综合改造工程向集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的城市地下空间开发典范迈进。
据了解，截至目前，滨海大道下沉项目已完成总体进度的91%。该工程建成后，未来，深圳湾超级总部基地段将形成“地面+地下”立体化交通，有效缓解滨海大道交通瓶颈，消除滨海大道对深圳湾景观带的分隔，促进城市建筑与滨海景观融合，提供更高品质公共空间，打造湾区活力新引擎。
