11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线双线电气化开通运营，与既有单线铁路组成复线铁路，提升中欧（中亚）班列运输能力。
11月30日，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程双线电气化开通后，首趟货物列车从精河站驶出。（中铁二十一局供图）
精河至阿拉山口铁路位于兰新铁路最西端，自新疆精河站起，途经精河县、博乐市、阿拉山口市，接入国家一类口岸站阿拉山口站。
随着我国与共建“一带一路”国家间贸易往来日渐频繁，承担国际运输任务的精河至阿拉山口段单线铁路运力已接近饱和。“近年来，单线运能已无法满足日益增长的运输需求，提升线路运能势在必行。”中铁一院集团新疆铁道勘察设计院有限公司精阿项目设计总工程师马得祥说。
2022年11月，精河至阿拉山口段启动增建二线建设工程，线路全长70公里，设计时速120公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路建设指挥部指挥长岳磊表示，精河至阿拉山口增建二线工程开通后，区段年运输通过能力由此前的1500万吨提升至6000万吨，进一步畅通中欧（中亚）班列西通道。
为提升中欧（中亚）班列通关效率，兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程还同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建，并新建阿拉山口站综合查验场，预计明年底建成投入使用。（记者郝玉）
