记者从深圳铁路部门获悉，自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图，结合广汕高铁开通带来的变化和旅客出行实际，进一步优化列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客的出行需求。
广汕高铁开通，为深圳百年老站带来新机遇
2022年1月10日，百年老站深圳站首次开行高铁，迎来了重大的历史转折，如今，随着9月26日广汕高铁正式通车运营，给深圳站带来了新的机遇。
深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网，百年老站继续书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站首次开行往返汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列。
此次调图，进一步丰富了深圳站的区位功能，方便罗湖地区的市民返乡探亲、旅游出行，可就近在深圳站乘坐高铁。同时，也能够更好地满足经常在香港和内地间往返的探亲旅客，在罗湖口岸通关后，步行至深圳站即可搭乘高铁前往汕尾、潮汕等地区，对需要搭乘高铁的旅客来说，无需在市内换乘公交、地铁等交通工具，省时省事省力，极大地提高了便利性。
广深城际优化，开启整点一站直达模式
香港全面恢复通关以来，随着大湾区的蓬勃发展，穗莞深港等地居民双向奔赴，往来越来越密切，通过罗湖口岸出入境的客流量和乘坐广深城际列车往来于穗莞深港的客流量也不断攀升。在刚过去的中秋国庆黄金周当中，深圳站广深城际列车非常火爆，进出站通道旅客络绎不绝，每一趟广深城际列车都是满客状态。
针对上述情况，在本次运行图调整中，铁路部门优化广深城际列车开行方案，进一步提升旅客乘车的便捷体验。本次调图后，深圳站往返广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站分别于7点、10点、13点、15点、18点、21点同时对向开行列车，单程时间最短为63分钟，即可往返于深圳罗湖与广州天河之间，同时广深城际列车由118列增加至146列，更大限度地为旅客提供运力。
运行区段调整，彰显深圳铁路枢纽地位
据悉，铁路部门综合分析12306购票和候补数据，适当延长了广东地区前往渝川贵滇方向部分高铁的运行区段，进一步提升了该方向的运能运力，覆盖更多旅客的出行需求。本次运行图调整后，自10月11日零时起，深圳北站往返成都、重庆、贵阳新增或调整动车组列车10列；深圳东站往返重庆新增普速列车2列。
另外，为了进一步扩展香港西九龙的辐射范围，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地交流的多元化，深圳坪山站往返湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、G6046/7/6次运行区段调整为香港西九龙站至湛江西站，车次改为G6048/5、G6046/7次。
