虽然台风“海葵”已停止编号
但是它残余环流的影响并未结束
随着残余环流西移
福建的强降雨逐渐转移到广东的中东部
9月6日到7日早晨
广东东部市县出现了
大范围的大到暴雨局部大暴雨
8日凌晨
深圳、东莞、佛山、广州等地
出现“列车效应”
雨带不断上岸
强雷雨回波源源不断影响同一个地方
什么是“列车效应”
大家可以想象一下
当一个人站在铁道边
一列火车经过时，会有什么感受？
火车有很多节车厢，当其经过时
肯定是很多节车厢一节一节地经过
当强降水云团依次经过某地时
其所产生的降水量累积起来
就会导致大暴雨，甚至特大暴雨
南北向的强降雨回波向北（或向南）移动时（如图一）
所经之地就会遭受列车效应
降雨持续难以消停（目前情形即如此）
如果南北向的强降雨回波向东（或向西）移动时（如图二）
则不形成列车效应
强降雨一阵而过
不过今天的较强回波呈“川”字型
即使它东/西向移动
不形成列车效应，也是波浪效应
反映在降雨上是一波接一波，也不会小
预计8日至9日
涡旋将在广东西部缓慢移动
珠三角、粤西市县仍有暴雨或大暴雨局部特大暴雨
广东防汛Ⅱ级应急响应生效中
千万注意防范！
来源：综合自广东应急管理，@广东天气等
责任编辑：张玉