9月3日，中国中铁旗下中铁电气化局承建的津兴城际铁路胜芳站至固安东站接触网一次送电成功，标志着津兴城际铁路全线接触网送电成功。
试验车在安次站进行接触网冷滑作业
津兴城际铁路东起天津西站，西至大兴机场站，线路全长100.79公里，设计时速250公里，共设6座车站，其中天津西站至胜芳站利用既有津保铁路，胜芳站至固安东站为新建线路，固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。中铁电气化局负责新建线路全长47.17公里的通信、信号、信息、防灾、电力、牵引供电、房建等施工任务。
接触网送电是指将铁路沿线地方电网的220千伏三相交流电通过铁路牵引变电所转化为27.5千伏单相工频交流电后，再输送到铁路接触网上，为列车运行提供动能。接触网送电是铁路联调联试前的最后一道重要工序，也是全线设备进入联调联试阶段的关键工序。
安次牵引变电所
据悉，津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展国家战略、推进京津冀交通一体化的标志性工程之一，全线建成通车后，京津之间将形成继京津城际、京沪高铁、京滨城际之后第四条高铁通道，对于优化完善京津冀地区铁路网布局、实现京津冀地区轨道交通互联互通、促进区域经济社会协调发展等具有重大意义。
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