津兴铁路全线铺轨完成,第四条连通京津的高铁年内将开通运营

日期:04-07

4月6日,随着最后一根500米长钢轨平稳铺设在胜芳右线特大桥桥尾,又一条“轨道上的京津冀”高速通道津兴铁路铺轨完成,与既有京雄城际铁路实现连通,待胜芳站改造完成后将实现全线贯通,为年内开通运营奠定坚实基础。

津兴铁路全线铺轨完成,第四条连通京津的高铁年内将开通运营

津兴铁路铺轨现场

津兴铁路铺轨现场

津兴铁路的全称是“天津至北京大兴国际机场铁路”,东起天津西站,西至北京大兴国际机场,全线长度100.79km,其中天津西至胜芳利用津保铁路,胜芳至固安东新建线路长度47.17km,全部为有砟轨道,固安东至大兴国际机场利用京雄城际铁路。全线共设6座车站,既有车站4座,分别为天津西站、胜芳站、固安东站、大兴机场站;新建车站2座,分别为安次站、永清东站,同步建设永清西线路所1座。新线的设计时速为250公里。

据中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部相关负责人介绍,津兴铁路铺轨完成意味着与既有京雄城际铁路实现并轨互连,待胜芳站改造完成后将标志着津兴铁路全线贯通,也意味着线下工程全部完成。按照施工组安排,全线铺轨完成后要进行轨道放散锁定和精调,再经过胜芳站改造、静动态验收、联调联试和试运行,继京津城际、京沪高铁、京滨城际后的第4条连通北京、天津的高速铁路将在年内开通运营。

津兴铁路平面示意图

津兴铁路平面示意图

津兴铁路建成通车后,天津市、北京大兴国际机场以及永清县、安次区将融入半小时交通圈,对于进一步提升京津地区铁路运输能力,带动沿线地区经济发展,促进京津冀协同发展具有重要意义。

来源:中国铁设北京大兴

责任编辑:张迪

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