两架航班同日遭遇空中颠簸,机组如何应对?专访当班飞行员

日期:02-13
飞机机长机组航班航线

2月11日,西部航空PN6392航班和祥鹏航空8L9750航班从西藏拉萨起飞后均遭遇到空中颠簸,乘客们在客舱内拍摄的颠簸视频引发关注。此前,1月27日,国航CA8524也同样遭遇空中颠簸。三家航空公司均已回应,空中颠簸没有造成人员受伤,航班正常降落。

什么是空中颠簸?发生空中颠簸时机组、乘务组如何处置?旅客如何配合乘务组做好自我保护?拉萨机场为高高原机场,执飞高高原航线遭遇空中颠簸的几率是否更大?2月13日,新京报记者专访西部航空PN6392当班机组第一机长姚机长、第二机长任机长,并梳理了相关问题。

关注1、为何会发生空中颠簸?

记者了解到,飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区,扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡,飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关,按照等级通常分为轻度颠簸、中度颠簸、强颠簸。资深机长陈建国曾表示,飞机在飞行过程中的颠簸可能发生在任何高度,造成颠簸的原因也比较复杂。

空中颠簸是飞行经常遇到的现象,据国际航空运输协会(IATA)统计,近年来世界范围内商业飞机遇到的严重颠簸,每年约5000起。

从近期来看,祥鹏航空、西部航空、国航均发生了空中颠簸,但无人员在空中颠簸中受伤,飞机安全正常降落。

关注2、空中颠簸可预判吗?

姚机长介绍,机组已提前一天获悉了2月11日航路上的天气情况,并进行了风险评估,“也就是说我们已经看到了高空急流天气,并且有了预判,包括发生颠簸后,我们如何沟通、处置、提醒等,都早已做好预案。”

他表示,高高原机场涉及的程序比较复杂,按照航路走向,飞机一直在两个山谷之间穿越飞行,当遇到空中颠簸的时候,飞机正处于爬升的关键阶段。

资深机长陈建国曾表示,对于机组来说可以通过预报性的信息获取颠簸资料,比如预计哪些区域可能会发生颠簸,此外,也可以通过其他机组发回的报告尽可能绕开颠簸区域,但前提是此前已经有机组遇到了颠簸。

关注3、发生颠簸时机组怎么做?

姚机长表示,机长们每半年要开展针对飞机颠簸的模拟机训练。此外,飞行手册上关于空中颠簸有明确的处置程序和要求。他表示,拉萨为高高原航线,飞机在山谷中飞行,2月11日,飞机遭遇颠簸时其安全高度无法保证飞行员脱离既定航路飞行,“这就像我们在地面开车,公路就这么宽,我们需要沿着这条路行驶,没有办法绕到其他道路行驶。”

当飞机继续稳定爬升至安全高度,机组把遭遇颠簸的情况第一时间通报塔台管制员,申请脱离航路,姚机长说:“在这种情况下,飞机就可以申请脱离高空急流带,减轻飞机颠簸的情况。另外,当飞机脱离程序后,直线飞行的飞机翼尖载荷,包括人体对颠簸的感受等都会减小很多。”

关注4、飞机颠簸时旅客怎么做?

姚机长表示,如果是轻度或者中度颠簸,客舱乘务组会第一时间通知旅客在就近位置就座,并系好安全带。同行旅客要保护好老人、儿童,系好安全带。“乘客们在上飞机后,乘务员会提醒大家不要将提包等物品放置在身前,这也是为了防止空中颠簸使物品移动,伤害到旅客。所以不管是飞高高原航线,还是平原航线,为了保障安全飞行,乘务组和飞行组都会做大量的提醒和准备工作。”

此外,西部航空相关负责人也介绍说,旅客乘机飞往高高管机场时,乘务组也会尽量将老人、儿童安排在靠里侧的位置,避免坐在通道附近,同时也会提醒携带婴儿的乘客,怀抱婴儿时将其头部靠里。“这些提醒是为了一旦飞机在空中发生严重颠簸,客舱行李滑落砸伤老人、儿童和婴儿。”

姚机长表示,飞机如果遭遇严重颠簸,乘务组会第一时间了解乘客的身体情况,并及时与机组沟通,如果有旅客受伤或者其他情况,机组则会申请备降或者第一时间落地机场,让旅客得到及时救治。

关注5、高高原航线是不是更容易发生飞机颠簸?

同样的天气条件,高高原航线由于地形复杂,气象条件变化得更快,因此发生空中颠簸的概率更大。姚机长说:“我们学飞行时老师说过一句话,飞高高原航线‘十去九颠’,也就是说在高高原航线上,飞机颠簸是一个比较普遍的情况。”

姚机长表示,2月11日航班在飞第一段,即四川泸州飞往西藏拉萨的过程中也发生了颠簸,当时他通过机长广播告知旅客这是正常情况,请旅客们不要担心。网友们上传的视频发生在飞机当日的第二段飞行,即从拉萨飞往重庆的过程中。

关注6、机组如何判断是否为正常颠簸?

在很多空难影视片中,颠簸往往预示着飞机出现严重安全隐患,因此给旅客带来疑惑和担忧:机组如何区分正常的空中颠簸还是异常状态?

姚机长解释说,天气对飞行的状态会产生影响,比如飞行速度、爬升姿态、高度等。例如,天气变化如果造成飞机错误地突然下降或者上升60米左右,机组须向公司和塔台管制员通报,管制员也须向相关部门通报。“2月11日当天,我们的飞机姿态一直是完全可控状态。”

关注7、执飞高高原航线对飞行员有何要求?

任机长表示,执飞高高原航线的机长都是航空公司精心挑选的业务骨干,比如核心教员、核心检查员、长期执飞高高原航线的飞行员等。此外,飞行员执飞高高原航线不仅有严格的理论培训、模拟机训练以及航线带飞,每次执飞之前还要进行严格体检,包括血压、心率、血氧浓度等,只有全部符合标准才能执行飞行任务。

新京报记者吴婷婷

责任编辑:张玉

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