随着春节长假结束，琼州海峡迎来节后返程车流客流高峰。为保障春运安全有序，海口新海港、秀英港、铁路南港多措并举强化服务保障，用心守护旅客归途，全力推动车辆旅客高效有序过海。
□本报记者王子豪
调增运力保疏运
“双泰36轮现在准备进港，可以启动预配载方案，让登船车辆和旅客提前进入区域等待。”1月28日下午5点，位于海口新海港客运站2楼的调度室内一派繁忙，值班主任陈经毛实时监控紧盯港区车流情况，通过优化调整船舶配载计划、启动卸船装船“无缝衔接”的预配载方案等方式，全力提升港区船舶疏运效率。
“目前，港区统一调度49艘客滚船舶，结合琼州海峡南北两岸客流情况灵活调整航次，船舶利用效率、准点率、泊位周转效率得到显著提升。”陈经毛告诉记者，“平时每天大概发班140航次，1月28日截至下午4点已发班155航次，运力投入和利用率达到满负荷状态。”
“前两天出岛车客流达到春运以来最高峰，今天疏运压力有所缓解。”海口新海轮渡码头有限公司办公室主任陈明伦介绍，新海港、秀英港目前共开通13条检票闸口，全力提升旅客进港效率；加派人手协同交警、志愿者做好预约车辆“查验前置”工作，确保车辆高效有序顺畅进港。
严守安全“生命线”
安全是春运主基调。1月28日下午4点，15号泊位旁的升降桥控制室内马达声轰鸣，海口新海轮渡码头有限公司码头管理部技术人员王千伟正通过后台对连接泊位和船舶的升降桥进行微调。“升降桥随着潮位的高低浮动，要实时进行高度调整。”王千伟介绍。
秀英港疏运工作的高效、有序，离不开技术保障部门的努力。今年春运以来，工程技术部加派人手对港区配电房、水泵房、发电机组等重要设备设施进行维修保养。期间，共完成设备设施保养项目50余次，确保设备设施技术状况良好、稳定运行。同时，组建春运技术保障值班小组，统筹协调安排技术人员及维修人员在新海港、秀英港24小时轮班，做好技术应急保障。
志愿服务暖归途
“买票时忘录入孩子信息，有办法补票吗？”1月28日下午3点，匆匆赶到新海港售票大厅的旅客陈先生很是着急。一旁的志愿者郑宁了解情况后，立即帮他在自助购票机上打印了船票，并指导陈先生在人工窗口通过纸质船票绑定随行儿童信息。几分钟后，顺利解决问题的陈先生向郑宁竖起大拇指。
“听说这几天港口非常忙碌，所以和朋友一起报名加入志愿者。”目前，毕业不久的郑宁主要负责指导旅客购票和打印船票。记者走访发现，在分布于各重要点位的志愿者帮助下，旅客的疑问基本能获得现场及时解答，新海港、秀英港区服务水平得到有效提高。
铁路南港方面，轮渡客运岗位人员协同志愿者加强进出站旅客的疏导，对重点旅客进行关爱帮扶，提供购票引导、候乘指引、咨询答疑等服务，温暖旅客返程路。
