2013年1月16日，由中国船舶集团七〇八所研发设计、武昌造船建造的我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”号正式列编，标志着我国目前排水量最大、综合性能最佳、智能化程度最高的大型航标船正式投入使用。
“海巡156”号总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，采用全电力驱动、双全回转舵桨推进系统，具有DP1动力定位能力，在海冰条件下具有优秀的操控性能，可在层冰0.6米时以约3.5节航速进行连续破冰作业，在寒潮、大风、冰冻等恶劣海况下，能更好保障港口、航道畅通和船舶航行安全，确保冬季冰情时北方海域的应急反应能力。
“海巡156”号是目前国内信息化、智能化水平最高的大型航标船，也是国内首艘符合中国船级社（CCS）智能机舱和智能能效要求的大型航标船，具备智能决策支持和维护功能，可降低碳排放，节约营运成本，展现了良好的营运经济性。
“海巡156”号的列编填补了我国航标船无破冰能力的空白。该船今后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施维护、水上应急搜救和清污任务等，对于稳定北方地区港口生产、能源运输、保供保畅，进一步提升我国北方海区航海保障能力具有重要意义。
此外，“海巡156”号还是中国船舶集团七〇八所继2019年和2020年分别交付使用的东保中心大型航标船（“海巡160”号）和南保中心大型航标船（“海巡173”号）后的升级船型，该船将大大提高海事系统服务地方经济的能力。
【责任编辑：俞昭君】
