近日，琼州海峡受大雾天气影响间歇性停航。记者了解到，1月15日起逐步恢复通航后，海口各港口开启应急疏运模式，运力全开提高旅客过海效率，全力做好春运服务保障工作。
□本报记者王子豪
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统一调度科学配载提升过海效率
1月16日下午3点，位于长滨路和滨海大道交叉口的待渡区域一派繁忙，无人机在空中“喊话”帮助维持秩序，交警、志愿者、港航作业人员等多方合力，为预约过海的车辆发放应急疏运通行证。驻扎现场的市交通港航局水运和港口管理科科长林声政告诉记者，当天排队车辆已有明显减少，旅客排队进港时间较前两日可减少2至3个小时。
下午4点半，“双泰36号”“双泰37号”客滚轮并排停靠在新海港的泊位，司机旅客在工作人员引导下有序登船。“今天排队进港比较顺畅，车流基本没停过，一路上都有交警等工作人员进行引导。”驾车即将登船返乡的旅客杨先生说道。
“这艘船大约能装200辆小车、800名旅客，装满后将立即起航。”连日来每天坚守岗位12小时的乘务员邓武伦说道。据了解，目前琼州海峡49艘客滚船均实行24小时不间断轮班，通过统一调度、科学配载，有效提升过海效率与服务质量。
在不远处的候船大厅，港区工作人员推着爱心服务车，为旅客递上热腾腾的红茶和姜糖水。
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港区全面进入高效抢运模式
随着疫情防控政策的不断优化，今年春运进出岛客流量增长明显。据统计，从1月7日春运开启到1月16日早上8点，新海港、秀英港进出岛车辆17.98万辆次；进出岛旅客63.14万人次。其中出岛车辆8.93万辆次，比2022年同期增长19.3%；出岛旅客32.18万人次，比2022年同期增长23.5%。
海口新海轮渡码头有限公司办公室主任陈明伦介绍，新海、秀英两港区已全面进入高效抢运模式，通过调增船舶运力提高旅客过海效率。港区方面，在进出港路口、地磅处、安检点等重要点位均有工作人员轮班值守，加强进港车辆引导；客运人员进一步加强进站旅客疏导组织，对重点旅客进行帮扶；票务人员为旅客提供候乘指引、咨询答疑等服务，确保现场秩序有条不紊。
港航部门提示，港口严格落实线上预约购票、实名制过海的相关规定，请旅客按已预约航班发班时间提前3小时进港，购买次日及之后船票的车辆不能进港。现场工作人员将引导旅客依次而行、有序进港。
