本报1月1日讯（记者张熙宇）“大家一起加把劲，我们争取在春节前多完成一些桩基施工。”2023年的第一天，江东新区快速通道项目经理曹洪坤和往常一样，上午9时许就来到项目现场紧盯施工。“开工2个月，项目已完成桩基176根施工，完成比例9.2%。”曹洪坤自豪地说。
由于项目启动施工不久，面对时间紧、任务重的情况，曹洪坤今年元旦假期一天也没休息，辗转奔波于项目主线桥的16个施工区域。
“我不算辛苦，整个项目约430名工人都在节日里坚守，他们铆足干劲加紧施工，更辛苦。”曹洪坤表示，作为城市基础设施建设项目的负责人，他已忘记这是第几次在节日里坚守，但提到项目取得的“成绩”，心里就只有高兴——截至2022年12月30日，该项目已完成固投纳统37251万元，累计完成建安投资13373万元。
当天，项目现场，旋挖钻机不停作业、工人接龙搬运钢筋材料……虽天公不作美，细雨蒙蒙，但都不影响工人们冲刺节点目标的决心。“目前，保通便道A（海口至文昌方向）已完成清表42100平方米、保通便道B（文昌至海口方向）完成清表22360平方米。”曹洪坤介绍，项目现场除了投入工人约430人外，还投入各类机械106台，人员与设备已按满负荷配置。
曹洪坤认为，加快重大交通基础设施项目建设是打通城市发展大动脉、推动经济高质量发展的重要抓手，也是增进人民福祉的必然要求。“元旦假期中，不仅项目不停工，设计、勘察、监理、造价咨询、第三方检测等配套单位也均正常在岗，通过加强配合保障项目各项工作正常开展，严守质量与工期。”曹洪坤表示。
“作为海文高速的延伸，江东新区快速通道项目建成后，可提升海口和文昌区域间交通便利性和经济紧密度。”曹洪坤说，项目全长约5.367公里，其中高架桥长4.637公里，沿线共设置1处互通立交、3对上下匝道。未来，将优化海口道路交通体系，进一步完善快速路网，通过建立梳式结构，有效分流龙昆路、国兴大道车流，提升交通通行效率。
