美国铁路罢工危机解除了？
当地时间12月1日，美国参议院通过了一项法案，以避免灾难性的全国铁路罢工。该法案将提交给拜登，如果拜登最终签署该法案，铁路工会将不得不接受拜登政府9月份提出的临时协议条款，从而避免出现全国性罢工。
这也是1992年以来美国国会首次干预铁路工会谈判。拜登在声明中赞赏了国会通过法案，并表示一旦法案被送至他的办公桌，他将立即签署。此前，拜登曾警告国会若不作为，会造成严重的经济后果。
另外一则跟美国有关的消息也引发关注。数十名美国得州罗伯小学枪击案幸存者，联名向联邦法院起诉当地警方等部门，指控后者未能及时制止枪手杀戮行为，要求赔偿270亿美元，约合人民币1902.5亿元。
全球首富马斯克也有两则新动态。一是，美国批准马斯克旗下SpaceX再部署7500颗“星链”卫星；二是，马斯克的特斯拉公司交付首批电动卡车Semi，这也是继Model Y后，特斯拉交付给客户的首款新车型。
避免了一场灾难性大罢工，拜登松了一口气
当地时间1日，美国参议院通过了一项法案，以避免灾难性的全国铁路罢工，此前美国总统拜登曾警告国会若不作为，会造成严重的经济后果。
中国新闻网援引路透社报道称，美国参议院1日以80票对15票通过一项法案，将9月货运铁路公司和员工敲定的初步协议，强加给代表11.5万名工人的十几个工会，这些工会原本计划在9日举行罢工。
该法案现在提交给拜登，他一旦签署将成为法律。届时，任何罢工都将被视为非法，罢工者可能会被解雇。
此前12个工会团体中已有8个同意该协议。但因协议中缺乏合适的带薪病假条款，部分工会领袖强烈批评拜登要求国会强制执行协议。
拜登在声明中称赞国会采取行动避免对工人家庭造成毁灭性打击，他说：“我们在我们的杂货店、工作场所和社区中避免了这场圣诞节灾难。”
据悉，铁路罢工可能会影响30%的美国货运，并引发更严重的通货膨胀，使美国经济每天损失高达20亿美元，并使数百万乘客滞留。
赔偿1900亿！美国警方被起诉
数十名美国得州罗伯小学枪击案幸存者，于11月29日联名向联邦法院起诉当地警方等部门，指控后者未能及时制止枪手杀戮行为，要求赔偿270亿美元（约合人民币1902.5亿元）。
据海外网援引美国有线电视新闻网12月1日报道，部分学生、家长和学校教职人员组成集体诉讼原告，向得州西区联邦法院起诉表示，他们因为执法人员未能介入枪击案而受创。起诉对象包括乌瓦尔德学区主管部门、罗伯小学前校长、学区警方、乌瓦尔德市政府和得州公共安全厅等执法部门。
幸存者在诉讼文书中表示，由于警方花了很长时间才制止枪手，这让他们极度焦虑，再多金钱或宽恕也无法免除执法人员的责任。
今年5月24日，一名男子持枪闯入罗布小学，枪杀19名小学生和两名教师。这是美国10年来遇害人数最多的校园枪击事件之一。调查发现，枪手闯入校园行凶后，大批警员赶到现场，却迟迟没有采取行动制止枪手、营救师生，触发众怒。
得州众议院7月17日发布枪击事件调查报告，指出悲剧缘于“极差的决策”、执法人员未按照训练行事、“把自身安全置于无辜受害者性命之上”，暴露出当地执法部门“系统性失败”。
报告指出，事发时现场有376名执法人员，但没人指挥、信息不畅、行动懈怠，在教学楼走廊中徘徊等待一个多小时才发起突击。“如果不是多等了73分钟，一些受害者本有机会幸存”。
马斯克的公司有新动向
马斯克旗下特斯拉、SpaceX又有新消息。
12月1日，特斯拉在位于内华达州的超级工厂举行仪式，向百事可乐公司交付了首批电动卡车Semi。值得一提的是，Semi卡车也是继Model Y后特斯拉交付给客户的首款新车型。
特斯拉公司于2017年发布该车型，原定2019年投产，但受全球供应链短缺和新冠疫情等影响，其生产和上市时间被多次推迟。特斯拉CEO马斯克称，此次交付的Semi将具有500英里（约805公里）的续航里程，而且“驾驶起来超级有趣”。马斯克还表示，未来版本的Semi可能达到621英里（约1000公里）的续航里程。
驾驶性能上，特斯拉Semi搭载了与特斯拉Model S Plaid相同的三个独立碳纤维保护套筒电机，采用1000V高压架构，满载情况下Semi百公里加速为20秒。
另据路透社报道，美国联邦通信委员会1日表示，该部门已批准美国太空探索技术公司（SpaceX）新部署多达7500颗卫星。
报道称，SpaceX的“星链”网络已经拥有3500多颗近地轨道卫星，而且还在迅速扩容当中。SpaceX正寻求获准组建包含29988颗卫星的第二代“星链”网络，以便为基本不通网络的地区提供上网服务。
美国联邦通信委员会在批准令中写道：“我们的决定将允许SpaceX开始部署第二代‘星链’，这将为全美民众提供新一代卫星宽带服务。”
参考消息网援引路透社报道称，美国联邦通信委员会表示，其决定“将保护其他卫星及地面运营商免受有害干扰，维护安全的太空环境”，同时保护“未来的频谱及轨道资源”。
欧盟对俄石油限价有新进展
当地时间12月1日，一名欧盟官员透露，除波兰以外，欧盟各国已同意将欧盟进口俄罗斯海运石油的价格上限定为每桶60美元。
据央视新闻援引路透社报道，欧盟就每桶60美元的进口俄罗斯海运石油价格上限达成初步一致，同时还制定了一套调整机制，在国际油价低于每桶60美元的情况下，将俄罗斯海运油价上限保持在低于市场价格5%的水平。
但是目前上述内容仍有待波兰的同意。此前波兰希望设定更低的限价标准，一旦波兰同意将欧盟进口俄海运石油价格上限定为每桶60美元，相关协议将以书面形式在12月2日提交欧盟各国政府批准通过。
俄罗斯外交部长拉夫罗夫12月1日表示，俄罗斯对于西方设定俄石油价格上限不感兴趣，因为俄罗斯将直接与其合作伙伴完成交易，不会向支持设定俄石油价格上限的国家供应石油。
当地时间12月2日，国际文传电讯社援引俄罗斯副总理诺瓦克的说法报道称，欧盟设置油价上限不会影响俄罗斯12月的石油产量。诺瓦克表示，尽管存在不确定性，但俄罗斯石油仍将有足够需求。
据了解，对俄罗斯石油设置价格上限由以美国为首的七国集团提议，旨在取代更严厉的欧盟对俄禁运措施。根据七国集团提议，欧盟成员国可继续购买俄罗斯石油，但需要对俄原油价格设定上限。近一段时间以来，欧盟一直在围绕进口俄罗斯石油价格上限展开密集磋商。根据之前设定的最后期限，如果欧盟12月5日前没有就此达成协议，届时就将实施此前达成的对俄禁运措施，即从12月5日起彻底禁止进口俄原油，明年2月5日起彻底禁止进口俄石油产品。
责任编辑：刘德宾
