中国航天迎来历史性时刻！在中国空间站，两个航天员乘组首次实现“太空会师”。
11月29日夜，长征二号F遥十五运载火箭将神舟十五号载人飞船精准送入预定轨道。
11月30日5时42分，神舟十五号载人飞船成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约6.5小时。
11月30日7时33分，翘盼已久的神舟十四号航天员乘组顺利打开"家门"，热情欢迎远道而来的亲人入驻"天宫"。随后，"胜利会师"的两个航天员乘组，一起在中国人自己的"太空家园"里留下了一张足以载入史册的太空合影。
这是中国载人航天工程今年的第6次飞行任务，也是空间站建造阶段最后一次飞行任务。在这次任务中，神舟十四号、神舟十五号乘组航天员将在空间站进行首次在轨轮换，其间，6名航天员将共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定任务和交接工作。
新乘组先上去，老乘组再下来，这种模式可以说中国空间站已经进入长期有人值守的阶段。那么，两个乘组6个人同时在轨，工作与生活如何调配？未来半年神舟十五号飞行乘组肩负哪些使命？对此，国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光表示，神舟十五号任务是中国空间站建造期的最后一棒，也是空间站应用与发展阶段的第一棒。两批共六名宇航员同时驻留在太空，具有重大历史意义，这是中国首次有如此多宇航员同时在轨，并实现乘组轮换，具有承前启后的重要意义，也是我国载人航天工程的一个重要时刻。目前，中国也是在外太空航天员驻留人数最多的国家。
中国空间站长期有人值守，意味着地面团队的飞船研制任务也是接续不断的。杨宇光表示，神舟十四号乘组和神舟十五号乘组轮换期间，原则上两个乘组按照各自任务和计划开展在轨工作，由于人多设备多，交接任务会比较繁重。同时，神舟十五号乘组进入空间站后，空间站天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱将与神舟十五号载人飞船、神舟十四号载人飞船、天舟五号货运飞船形成"三舱三船"组合体，整个空间站"T"字形构型组合体组成天宫空间站一期的最大构型，总重近100吨。那么，整个航天的科研工作，无论科研的种类、深度、广度以及科研的工作量都会急剧增加。
此外，在神舟十五号乘组正式完成轮换后，三名宇航员将会陆续进行40多项空间科学和技术试验。神舟十五号航天员乘组还将实施3到4次出舱活动，完成梦天实验舱扩展泵组和载荷暴露平台设备安装等工作。神舟十五号任务舱外作业任务复杂、操作难度大，且作业位置涉及三舱，对航天员自主应急返回能力提出了更高要求。
杨宇光说，经过此次在轨飞行验证，后续这种轮换模式将成为空间站应用与发展阶段的常态化模式。在轨驻留期间，神舟十五号航天员乘组还将迎来天舟六号货运飞船、神舟十六号载人飞船的来访对接。
（看看新闻Knews编辑：彭晓燕周缇陈昱卉）
