10月19日，记者在哈尔滨地铁3号线西北环北马路站施工现场看到，随着最后一车混凝土的浇筑，北马路站车站主体结构实现顺利封顶，为下一步车站附属结构施工奠定了坚实基础。
据中交二公局哈尔滨地铁3号线二期工程北马路车站项目部经理秦磊介绍，北马路车站总长316米，最大宽度34.7米，最大深度27.33米，车站为地下二层局部三层（换乘）岛式车站，与未来的地铁4号线换乘，共设4个出入口、2组风亭。车站承担土建施工、盾构区间接收始发及西北环铺轨基地建设，是3号线西北环通车的关键节点站。
北马路站位于道外区北马路与开源街交叉路口地下，沿北马路东西向布置，车站四周均为高层住宅楼，距离商住楼最近距离仅6.97米，距离松花江仅628米，地质属富水砂层，地下水极为丰富，基坑开挖3m时出现地下水，施工过程中极易造成涌水涌砂、地面塌陷。针对防止地连墙接缝渗漏水问题，施工单位采用了“ECR渗漏水检测”先进技术，准确掌握渗漏点情况，采用了三道防线进行加固，预防地连墙接缝渗漏水问题的发生，保证了工程质量。
