新闻纵深 鱼塘上建起"空中出海口"

日期:07-19
湖北省

7月17日,一架顺丰航空全货机搭载货物从湖北鄂州花湖机场起飞升空。历经42个月,这座“亚洲第一个、世界第四个”专业货运机场正式投运。

作为专业货运机场,与以往客运机场相比,花湖机场在规划设计上存在许多不同之处。据湖北国际物流机场有限公司规划发展部主管黄镇雄介绍,货运机场呈现“群起群降,夜间集中”的运行特征,对此在规划时考虑双跑道布局,来满足货运航班的时效性要求。另外不同于传统客运机场以航站楼为核心功能建筑的机位布置,花湖机场核心是货物分捡分拨的转运中心,机位布置按转运中心的工艺流程布置,满足最小接驳时间、就近起飞,节省投资、提升效率。

仅用时三年半,花湖机场便在昔日鱼塘上拔地而起,全生命周期运用的数字施工与智慧建造技术发挥着关键作用。黄镇雄介绍,机场全面应用建筑信息模型(BIM)技术开展设计,将工程实体拆解为一个个具有唯一编码的构件,并将所有构件的外形、尺寸、材质等信息,转化为三维可视化数据,利用虚拟建造技术在计算机中预演施工过程,4000多万个构件在机场建成时“合模”,一个与实体机场完全对应的虚拟孪生机场随之诞生。

“另外我们还采用物联网技术,对所有施工设备安装数字化监控前端装置,施工全程通过传感器采集数据,共计生成数字化施工报告两万余份,严格按BIM数据进行质量验收,确保施工作业有迹可循,施工质量精准受控。”黄镇雄说。

据悉,花湖机场近期规划目标为2025年货邮吞吐量245万吨,与武汉天河机场形成错位发展、功能互补、协同联动的湖北民航“客货双枢纽”机场体系。“机场投入运营后,将围绕‘打造国际一流专业航空货运枢纽、全球重要航空物流节点’目标,进一步加快布局对外开放口岸。”黄镇雄说,一方面做好口岸功能区、国际货运区以及综合保税区等规划及建设工作,抓紧完善机场口岸开放功能;另一方面加快货运枢纽多式联运设施和集疏运体系规划,推进配套港口、公路和铁路建设,特别是规划铁路直接接入机场,空铁无缝对接,进一步提升物流效率。

以现代航空物流业为突破口,鄂州花湖机场有望成为湖北的“空中出海口”,辐射带动鄂东地区经济高质量发展。(中央纪委国家监委网站陈昊)

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