7月11日，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇一研究所设计、武昌船舶重工集团有限公司建造的台湾海峡首艘大型巡航救助船“海巡06”号在福建平潭正式列编。
该船总长128米，型宽16米，型深7.9米，满载排水量6600吨，主推进系统总功率13920千瓦，最高航速23节，续航力10000海里，自持力60天，能够到达全球除南北极以外的所有海域，主要用于执行水上交通巡航监管、应急救援等任务，能在12级风、9级海况下进行深远海巡航，在11级风、7级海况下开展海事执法活动。
该型船首次采用PTO/PTI柴电混合推进技术，安装了废气脱硝系统和压载水处理装置，满足全球最严格的船舶废气和压载水排放控制要求。搭载了船用北斗、GPS全球定位、微波传输系统及多星联动的卫星通信设备，设有计算、存储和通信功能强大的网络数据中心，可以通过岸基监控数据与船端监控数据叠加融合，实现“陆海空天”一体化数据交互、通信协调和联动指挥。配备了溢油监测雷达和消油剂喷洒装置，舰载无人机、光电搜索、拖带、救生和基础性医疗救护设备，中型舰载直升机机库，直升机舰面系留、加油补给系统，激光炫目系统、远程定向强声系统和大功率强力水炮。
据了解，福建沿海平均每年有70余万艘次的船舶进出各个港口，运送货物将近7亿吨，客渡运量超2000余万人次。海上交通运输繁忙，加上气候影响，台湾海峡历来船舶险情事故多发，每年险情事故数量约占全国的10%。“海巡06”号的列编可进一步提升船舶险情事故应急处置水平，推进福建沿海及台湾海峡加快构建现代化、智能化水上交通动态管控格局，助力海洋强国建设。
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