从“北京最早”到“亚洲最大”感知北京丰台站的三个“新”

日期:07-06
北京市

图为北京丰台站外景(国家铁路集团北京局供图)

图为北京丰台站外景(国家铁路集团北京局供图)

新华网北京7月6日电(唐斓)6月20日,经过4年的改扩建,百年老站北京丰台火车站以全新面貌开通运营,为首都再添新地标的同时,进一步推动了城市交通新格局建设,有利于更好地服务百姓出行。

图为北京丰台站候车大厅(唐斓摄)

图为北京丰台站候车大厅(唐斓摄)

北京丰台站,新在“功能定位”。改建后的北京丰台站是亚洲最大铁路枢纽客站,也是贯通南北的重要节点站。北京丰台站的站房建筑面积约40万平方米,每小时最高可容纳14000人同时候车,设有32条到达出发线和32个客运站台。

图为北京丰台站高速站台(唐斓摄)

图为北京丰台站高速站台(唐斓摄)

图为北京丰台站普速站台(唐斓摄)

同时,作为京广高铁和京沪、京九普速铁路多条线路的列车始发终到站,在缓解北京其他几大火车站客运压力的同时,成为旅客出行的又一个便捷选择,也是构建北京交通新格局的重要一环。

图为北京丰台站综合服务中心(唐斓摄)

图为北京丰台站综合服务中心(唐斓摄)

北京丰台站,新在“科学设计”。在站内设计上,北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站,形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式,方便旅客无缝换乘城市交通。

图为北京丰台站候车室12306服务台(唐斓摄)

图为北京丰台站候车室12306服务台(唐斓摄)

北京丰台站,新在“环保理念”。站内的光伏发电系统、自然照明系统、自然通风系统等一系列环保设计不仅节约了建设投资,运营过程中也有效降低能源消耗,减少车站的运营成本和城市环境保护成本。

丰台站曾是北京的第一座火车站,经历了百年沧桑。如今,新丰台站开通运营,不仅承接了老丰台站的服务功能,还融入了诸多新时代元素,成为迈向现代化铁路强国的崭新注脚。

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