本报记者路炳阳北京报道
中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）纪检监察组、河北省纪委监委7月1日发布消息，国铁集团前身，原中国铁路总公司（以下简称“中铁总”）运输局副局长兼车辆部主任陈伯施涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查。
公开资料显示，陈伯施2015年11月退休，已退休7年。与此前多位被调查的原铁道部（中铁总）高管不同，陈伯施简历非常简单。陈伯施自1972年参加工作至2015年退休，43年间仅有2008年9月至2010年4月，不到两年的时间外任铁路局（任南宁铁路局局长），其余41年工作经历，均在原铁道部（中铁总）机关任职。
在原铁道部（中铁总）机关任职的41年中，陈伯施主要工作范围均围绕铁路车辆装备内容，从未涉及其他领域。陈伯施的这种单一经历在以往铁路系统被调查的高管中十分罕见。
公开资料显示，陈伯施是原铁道部（中铁总）运输局第3位被调查的局长（副局长）。前两位分别是2011年接受调查的原铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光和同年被中纪委调查的原铁道部运输局副局长兼运营部主任苏顺虎。
此外，曾任原铁道部运输局副局长兼武装部主任的杨绍清，也于2015年7月因违反中央八项规定精神的典型问题，被中铁总免去时任太原铁路局局长职务。杨绍清后于2017年6月，因涉及贪腐被检察机关带走调查。
2017年7月25日，北京市高级人民法院裁定张曙光由死刑缓期二年执行的刑罚减为无期徒刑，并处没收个人全部财产；2014年10月17日北京市第二中级人民法院宣判，判处苏顺虎无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。
在党风廉政建设方面，国铁集团6月20日召开党组（扩大）会议。国铁集团董事长、党组书记陆东福强调，要坚决贯彻党中央决策部署，深刻认识反腐败斗争关系民心这个最大的政治，以巡视整改为强大政治动力，坚决扛起全面从严治党主体责任，勇于自我革命，从严管党治党，切实提高一体推进不敢腐、不能腐、不想腐能力和水平。
国铁集团强调，要严格落实全面从严治党主体责任，压实党组（党委）全面从严治党主体责任特别是“一把手”第一责任人责任。保持零容忍的警醒、零容忍的力度，聚焦铁路运输管理、工程建设、物资采购、资金管理、经营开发等重点领域，有针对性地集中整治，全力攻坚、务求实效。
会议指出，要加强对领导人员特别是“一把手”的监督，常态化开展规范领导人员配偶、子女及其配偶经商办企业工作。党组成员在廉洁自律上要坚持更高标准、更严要求，在营造风清气正的政治生态上带好头、作表率。要加强铁路纪检组织和纪检干部队伍建设，教育督促各级纪检组织和纪检干部不断提高工作能力和水平。要认真思考谋划巡视反馈问题整改工作，层层落实巡视整改主体责任，全力做好巡视“后半篇文章”。
附：陈伯施简历
陈伯施，男，汉族，1955年5月出生，福建闽侯人，本科学历，1972年9月参加工作，1988年2月加入中国共产党。
1972年9月至2003年5月，先后任铁道部车辆局助理工程师、工程师、货车处副处长，铁道部运输指挥中心（运输局）装备部货车处处长；
2003年5月至2004年7月，任铁道部科学技术司副司长（副局级）；
2004年7月至2007年1月，任铁道部运输指挥中心（运输局）装备部副主任；
2007年1月至2008年9月，任铁道部运输局副局长兼装备部主任（正局级）；
2008年9月至2010年4月，任南宁铁路局局长；
2010年4月至2011年12月，任铁道部运输局副局长兼装备部主任；
2011年12月至2013年3月，任铁道部运输局副局长兼车辆部主任；
2013年3月至2015年11月，任中国铁路总公司运输局副局长兼车辆部主任；
2015年11月退休。
（编辑：孟庆伟校对：燕郁霞）
责任编辑：张玉
