伴随着中国电气化铁路从无到有、由弱变强，电气化铁路里程和高铁里程稳居世界第一，中国中铁旗下中铁电气化局肩抗引领行业技术进步的使命责任，勇当轨道交通机电建设运营的引领者、新型城市建设的主力军，积极推动实现我国轨道交通机电关键技术从国外引进到中国制造、再到中国创造的历史跨越，成为轨道交通机电智慧产品的领跑者，“一带一路”建设的行业排头兵。截至目前，中铁电气化局累计承担了全国70%以上的电气化铁路工程、60%以上的高速铁路工程、44个城市的轨道交通项目和超过2.2万运营公里的铁路运营维管业务。
勇做机电建设领域开路先锋
中铁电气化局的企业发展史，就是中国电气化铁路奋进发展的历史。党的十八大以来，中铁电气化局以引领行业发展、打造世界一流的“中国电气化”品牌为己任，以“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”为指引，主动服务国家战略，充分发挥企业全产业链优势，大力发展智能牵引供电技术，实现牵引供电建设、运维全过程、全生命周期的高度信息化、自动化、智能化，引领轨道交通“安全高效、经济便捷、绿色智能”发展方向，保持中国高铁、中国牵引供电系统在世界上的领先地位。
图为参建西藏首条电气化铁路拉林铁路接触网工程
多年来，中铁电气化局先后自主研发了恒张力放线车、智能化装配线、智能立杆车、巡检机器人等一大批工程装备，并深入开展基于大数据、互联网、5G、北斗导航等新技术的研发和应用，推进智能建造实践和智慧工地建设；建设了世界最大的铁路电气化和城市轨道交通接触网专业生产基地，生产的悬挂产品占全国已开通轨道交通线路的70%以上，“简统化”接触网装备等核心部件制造，居于世界领先水平；在领跑轨道交通机电行业发展的基础上，推动柔性牵引供电系统等原创技术应用，全面融入智慧城市、智慧交通、大数据中心等新基建领域，打造了“中国电气化”靓丽名片。
集成轨道交通“多元”品牌
中铁电气化局大力实施“四电+相关多元”的发展战略，大力推进“六大体系”“七大平台”建设，打造特色的设计咨询品牌、工程施工、运营维管、工业制造、海外工程品牌等，形成相互支持、协同发展的“中国电气化”品牌架构。
图为中国首套时速600公里高速磁浮专用变压器下线
中铁电气化局以铁路建设市场为主战场，持续提高系统集成服务能力，以“强电”带“弱电”，突出四电优势，巩固中铁电气化局在四电领域的行业龙头地位。中铁电气化局以铁路四电工程专业化优势为依托，大力开拓城市轨道交通建设市场，深入开展基于大数据、互联网、5G、北斗导航等新技术的研发和应用，推进智能建造实践和智慧工地建设，打造了高铁四电工程智能建造新标杆；大力推进工业制造基地建设，整合工业板块资源，提升工业产品制造水平，扩大产品的市场覆盖率，打造“电化工业”板块领先品牌；持续在提高维管技术、管理手段和服务质量上下功夫，不断创新运营维管商业模式，逐步实现由维管商向运营商的转变，精心打造轨道交通运营专业品牌；补强“电化设计”品牌，把设计咨询业务作为完善产业链条的重要环节；抓住中国高铁“走出去”和“一带一路”的重要历史机遇，以“四电”集成技术为引领，不断提升“中国电气化”品牌在国际市场的影响力，打造“国内一流、国际知名”的品牌形象，实现从“借船出海”到“驾船出海”的发展目标。
开启加速“三个转变”新篇章
中铁电气化局坚定不移贯彻新发展理念，实施创新驱动战略，突破更多关键技术，掌握更多“撒手锏”式技术，高铁电气成功登陆科创板，成为中国中铁第一家在科创板上市的公司，全面对接资本市场，开启加速“三个转变”的新篇章。
图为国内轨交供电装备制造企业高铁电气登陆科创板
中铁电气化局通过引进、消化、吸收再创新，构建了“重载、长大干线、高铁”三种制式的技术体系，全面掌握了电气化铁路设计施工技术体系、系统集成管理体系、高铁牵引供电系统关键产品研发和生产技术；构筑起了具有完全自主知识产权的中国高速铁路牵引供电技术平台，掌握了高铁的通信、信号、防灾等系统的专业技术和路基、桥梁、隧道、轨道等专业的施工技术；与清华大学合作开展同相供电技术攻关，携手攻克长期影响电气化铁路牵引供电绿色节能环保智能发展的瓶颈，提高电网供电品质和供电可靠性；实施“轨行设备+”研发规划，形成研发一代、储备一代、生产一代的科研成果，自主研制的时速600公里高速磁浮专用牵引变压器投入使用，不断推动电气化铁路从“中国制造”向“中国创造”的转变。先后荣获国家级科学技术奖17项，省部级科学技术进步奖42项，开发工法320项，获国家授权专利245项，通过了国家级企业技术中心认定。
图为投资建设运营的山西省首条地铁太原地铁2号线
中铁电气化局坚持以精品工程做优品牌，建成了我国第一条高速铁路京津城际、世界最高水平高速铁路京沪高铁、世界首条高寒地区高铁哈大高铁、“一带一路”标志工程中老铁路等重大工程，为我国电气化铁路和高速铁路跃居世界第一做出了巨大贡献，在“中国速度”向“中国质量”转变中发挥了关键作用。积极拓展轨道、路桥、隧道、通信信号、牵引供电等领域的运营维管业务，在国铁领域推行综合维管服务模式，挺近地铁运营维护管理领域，实现由铁路维管商向轨道交通运营商转变。截至目前，中铁电气化局已承担了包括京沪高铁、京津城际在内的2.2万多正线公里铁路运营维管业务，取得国家铁路局批准的铁路运输资质。“投资+建设+运营”模式在太原地铁2号线、南昌地铁3号线成功实践，开创了中国中铁地铁领域的先河，实现了从施工总包型企业向运营商企业转型发展，为智慧交通、智慧城市建设闯出一条新路子。
【责任编辑：温存】
