疫情下来上海的一千个理由:支援、机遇与对家放不下的牵挂

日期:05-09
上海市疫情上海

民警和特保人员等待旅客的到来。本文图片均为澎湃新闻记者巩汉语邹佳雯拍摄

民警和特保人员等待旅客的到来。本文图片均为澎湃新闻记者巩汉语邹佳雯拍摄

疫情下,哪些人依旧朝上海而来?

家住浦东的何先生没想到,一次平常的出差让他在外地待了快两个月。

两个月间,他时常想找机会回上海,但不断攀升的感染数据不允许,甚至直到如今,其所在小区仍处于封控状态。“但想家了,总得回来吧。”几番努力抢到了票,何先生高兴极了,这次也做好了居家隔离的打算,相对于自由,他现在更想安安心心地陪伴家人。

5月8日,上海虹桥火车站到达层。

5月8日,上海虹桥火车站到达层。

特保人员检查相关手续后放乘客通行。

特保人员检查相关手续后放乘客通行。

5月8日下午四时许,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者在上海虹桥火车站看到,站内仅有身着大白服装的工作人员,一应店铺全数关闭,铁路到达层没有滞留人员。

下午四点半,广播声响起:“工作人员请注意,江山方向开来的G7376次列车现在到达上海虹桥站,列车停靠21站台……”四位身着“闵行特保”的“大白”闻声而动,分列出口位,准备对出站人员进行48小时内核酸报告等地查验。另有工作人员举着“串联巴士”“出租车”等字样的指引牌,向出站口东西方向走出去一点,“导游”似地准备接人带队,按需引导疏散旅客。

民警为乘客做指引。

民警为乘客做指引。

四点半一过,人们从虹桥火车站北3出站口鱼贯而出,眼神中难掩兴奋,他们中,有孩子离家数月因思念而归,有奶奶喜得孙辈远行千里来照看,有外卖员辞了工作想在上海闯一闯……记者查询发现,该班列车途经金华、杭州东、海宁西等城市。

虹桥火车站防疫及转运专班负责人杨伟荣告诉记者,近期虹桥站每日抵沪客流约1100人次,他们从天南海北出发,来沪原因各有不同,就医、奔丧、应聘、支援、中转坐飞机等等,“可能一千个人,就有一千个不得不来上海的理由。”

乘客询问民警相关情况

乘客询问民警相关情况

回家、支援、寻求工作……

华老伯是挑着“扁担”坐上高铁的。

一根竹竿两头挂上绳子,底部散开打几个结,两个大泡沫箱往上一套,一个扁担便做成了。箱子里装的全是自家产的东西,鸡、鸭、蔬菜等。前几天,女儿让华老伯和老伴来上海帮忙照看孩子,两个外孙今年6岁,双胞胎,老两口很是疼爱,一听就欣然答应,把家养的鸡鸭全部宰了,再带上其他吃的、用的,“举家”搬了过来。

华老伯的“扁担”

华老伯的“扁担”

挑着扁担的华老伯

挑着扁担的华老伯

朱先生是上海人,四月以前在全国出差,此后一直关注上海疫情状况,伺机返沪。“最近看到感染人数有下降的趋势,我就立马开始动手抢票。实话说,票不大好买。”朱先生介绍,自己是从成都回来的,直达车票买不到,就从杭州中转了一下。他在回家前已询问了小区居委会,对方表示,他只要有48小时内核酸阴性证明,在小区门口完成抗原检测,就能进入小区,不过回家仍须配合居家隔离的相关措施。

朱先生身后不远处,方女士身穿蓝色防护衣,戴着面罩,挎着一包一箱跟在“出租车”的指示牌队伍中。方女士说,此前因为母亲生病,自己回江西南昌待了2个月,但2岁的孩子还在上海,心里不放心,一直在争取回来。”不能直达,只能中转。心里还是觉得小心为好,就把防护服什么的都穿好了。”“出租车”的队伍开始向前挪动,方女士也开始拎着行李箱,加快步伐跟上。

澎湃记者询问发现,与华老伯、朱先生、方女士一样,与家庭的羁绊是大多数人逆行上海的主要因素,而对于其他一部分人来说,上海仍是一个蕴藏着机遇的城市。

来自杭州的李天琦(化名)大包大包的行李超过了头顶,里面装着被子、衣物,甚至还有睡袋。此前他在杭州饿了么做骑手,如今辞职来到上海打算跑美团,“哪里好干去哪里”。

李天琦带着大包行李来到上海。

李天琦带着大包行李来到上海。

“公司帮我联系得差不多了”,预想中,他会在未来三天内拿到电子通行证,之后便可以入职美团八佰伴站点。只是这三天,他需要“熬一下”,如果找不到隔离酒店,他准备在街头凑合几晚。

“支援上海嘛!”出站广场上,6位身着京东外衣的旅客吸引了记者的注意。6人中的于大姐告诉记者,自己从京东南京的某个仓位过来,将要去往上海金山分拣中心,目前大家正等公司的车来接。于大姐说,自己一直在关注上海,为了上海,自己所在的仓这段日子也在一拨拨地来人。“这是我第一次来上海,没有预期待多久,上海疫情不结束,我们就不走。”她笑着说。

6人的领队韩先生介绍,他们一行人过来须先隔离7天,因此,每个人的行李箱都鼓鼓囊囊地塞着被子、粮食。“在哪儿都是干活,上海现在需要人,那我们就来。”

身着京东外衣的旅客来上海支援

身着京东外衣的旅客来上海支援

3条出站线路囊括浦东、浦西、机场

闵行公安分局虹桥火车站防疫及转运专班民警张捷介绍,近日,虹桥火车站每天到达车次约为5班,到达旅客约为1100人次,天南海北来的都有。

对于近日到达班次的旅客,须核查随申码,并出示48小时核酸阴性报告,其后采取相对闭环的管理。“有一部分旅客到站后,发现核酸检测采样时间超过了48小时,我们就在地下一层安排了核酸采样点,引导他们过去当场做采样,方便旅客们后续工作的开展。”张捷说。

张捷表示,目前火车站内虽然客流量大幅度下降,但是工作要求却更高了,新的问题也层出不穷。“进退维谷,旅客是好不容易来上海的,我们就想尽力帮他们去到想去的地方。因此这段时间以来,我们不断根据实际情况总结经验,不断完善和提高。”

三条线路指引乘客去往不同区域

三条线路指引乘客去往不同区域

记者在现场看到,旅客到达后,由转运专班民警负责引导到不同条线。根据旅客的需求,虹桥站归纳出3条线路:到浦西地区的,安排坐出租车;到浦东机场坐飞机的,安排坐机场一线;到浦东地区的,涉及跨江问题,安排到西广场坐串联巴士到浦东潍坊街道,再行换乘出租车。

串联巴士将乘客转送到浦东潍坊。

串联巴士将乘客转送到浦东潍坊。

张捷介绍,在出租车的需求方面,虹桥管委会应急联动中心有一个工作专班,会根据每天到达的大概人数,提前做好一部分的出租车安排工作,方便旅客回家。

在站口等待搭乘出租车的乘客

在站口等待搭乘出租车的乘客

“火车站从原先客流量一天三四十万,到现在的一千多人,我们都经历了。”杨伟荣感慨,不同时期不同要求,现在防疫的要求更加严格、更加细化,民警们尽可能地帮旅客想在前面,减少他们费的周章,帮他们尽快到达目的地。

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