北京保供:生鲜车进城不用卡点儿,补货车新发地周边不限行

日期:04-27
北京市货车司机高速

昨天(26日)下午,一辆辆载着果蔬的大货车从志广果蔬的集配中心出发,驶向各个区域的门店。这些大型厢式货车能在白天进入市区为门店补货,得益于挡风玻璃上的一张小小“车证”。车证上印有“保障”两个醒目大字,同时还印着车牌号,以及证件有效期。

北京保供:生鲜车进城不用卡点儿,补货车新发地周边不限行

“这些证件是头一天晚上刚刚领到的,市商务局给我们配了20张。”志广果蔬总经理吴志广说,由于平时销量稳定,通常是夜间向门店送货,但这两天市民购买量激增,比平时多了4倍,单日调配果蔬达到1000吨以上,需要24小时循环补货。考虑到白天市区对厢式货车限行,市商务局紧急协调,为重点保供企业配备了车证。

这两天,超市发门店的补货需求也大幅增加,仅海淀区的门店每天就有200多吨的果蔬需求量。生鲜配送车队队长赵宏翀负责的车队有17辆车,全部都是保温车,这几天正不间断给门店送货。“相关部门为我们取消了生鲜货车进入市区的时间限制,到店后可能也会产生违章停车,在目前这种特殊情况下,相关部门可以帮忙沟通免除违章。”赵宏翀说,这些措施解决了企业的后顾之忧,可以帮助企业更好地保障民生供应,让超市货架不断货。

“五一前向市区五环内运输肉禽蛋奶菜米面粮油的货车,可申请临时货车通行证。”家乐福华北区采购负责人史国清说,公司也收到了这份通知。

作为农产品进京的重要通道,大广高速求贤检查站每天都会迎来满载各种生鲜的大货车。检查人员需要对司机的核酸结果、健康码状态等各项信息进行查验。

疫情期间,不少车辆会遇到一些个性化问题,例如,途经中高风险地区时,即使人在车里,健康码也可能变成黄码。为了帮助车辆顺利通行,新发地安排工作人员在检查站24小时值班,帮助农产品车辆顺利进京。

新发地市场总经理张月琳介绍,新发地市场每天都会迎来1500到2000辆大车,其中有一些是固定车辆,但还有不少是产地派来的第三方非固定车辆。其中,固定车辆两点一线跑固定线路,由新发地配发车证;而非固定车辆没有车证,就需要新发地进行协调。

“这相当于我们市场为司机做了担保。”张月琳表示,新发地市场设立了进京对接服务保障专班和服务热线,目前,所有进京高速路口的检查站都有新发地的工作人员对接,有的检查站即使没有派出员工值守,司机也可以拨打服务热线,保障点对点解决司机遇到的通行问题。

近日,新发地不少商户还收到了一份“温馨提示”,其中写道:“北京市政府给新发地开通绿色通道,运输鲜活农产品的车辆,4月30日之前,新发地周边及京开高速不限行。”

此外,北京还在京台高速万庄等高速服务区设置核酸检测点,为向北京运输生活必需品的司乘人员提供免费核酸检测服务。同时,继续在新发地、大洋路、顺鑫石门和八里桥农产品批发市场免除整车运输蔬菜类和苹果、梨、等5类国产水果商品交易费用。

天津二中院受邀参加知识产权司法保护论坛 国家发展改革委部署抓好煤炭市场价格形成机制改革落地工作
相关阅读: