原标题：北京地铁11号线西段年底通车
12月2日，记者从北京市规划自然资源委获悉，北京地铁11号线西段即将在年底通车。作为支持首钢高端产业综合服务区建设的重要工程，该线路开通后将加强冬奥组委办公区、“单板大跳台”训练馆及比赛场馆的联系，提升2022年冬奥会公共服务水平，并带动区域发展。
北京地铁11号线西段工程共4站，由北向南依次为模式口站、金安桥站、北辛安站以及新首钢站。其中，金安桥站位于阜石路与北辛安路交会处，是11号线、6号线、S1线及规划京门市郊铁路的四线换乘车站。作为第一批综合型轨道微中心，金安桥站未来将着力打造成为功能复合、便捷安全的城市活力中心。
北京市规划自然资源委相关负责人介绍，2020年9月，北京市政府批复了北京市第一批轨道微中心名录，按照“城市跟着轨道走”的要求，11号线西段金安桥站完成了轨道交通一体化工作。所谓“轨道微中心”，顾名思义，就是与轨道交通站点充分融合互动、土地集约化利用程度高、具有多元功能的城市空间。简言之，就是让轨道站点周边成为市民喜欢去的活力中心。
金安桥站周边现状交通条件复杂，换乘接驳不便。因此，在这一次对站点的规划设计中，北京市规划自然资源委针对公众集中反映的问题，优化换乘及不同交通方式驳接，促进站城融合。
为提升站点周边一体化品质和接驳效率，该站共规划设计10个地铁出入口，同时充分利用空中联通条件新增过街天桥等设施，改善过街条件，打造了具有区域特色的立体慢行系统，未来可为北侧居民过街乘坐地铁节约4.5分钟。此外，为满足站点早晚高峰换乘需求，提升换乘效率，方案在路口东南角设置地下换乘空间，并与南侧换乘厅进行连通。远期结合京门铁路路基改造设置共享换乘大厅后，将提供更加便捷的换乘条件。
新首钢站、北辛安站两站位于首钢园。根据规划，两个站点以及两站区间出入口四通八达，规划24个出入口中16个与周边建筑直接联通，乘客出站即可进入地下步行街，并与国际人才社区等周边用地便捷联系，形成深度融合的站城一体化空间。考虑到地下环境的使用体验，规划方案还通过道路中央绿化隔离带的采光天窗引入自然光，提升地下空间品质的同时形成舒适宜人的慢行系统。
模式口站紧邻模式口古街。此次以地铁建设为契机，将带动模式口地区有机更新。其中，东侧地铁出入口及附属设施建设充分尊重并延续历史环境与风貌，重塑古隘口景观意象的场所节点，同时形成长约300米的沿街公共空间。
来源：北京日报
责任编辑：刘光博
