征求意见ing 中心城区路内停车重点区域白天首小时收费3元/半小时

日期:10-30
重庆市

原标题:征求意见ing中心城区路内停车重点区域白天首小时收费3元/半小时

来源:重庆发布

为缓解“停车难”突出问题

日前重庆市政府办公厅印发了

《关于进一步加强和改进中心城区

停车管理工作的实施意见》

(以下简称《实施意见》)

10月29日

重庆市城市管理局

召开政策解读新闻通报会

对《实施意见》进行解读

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实行差异化停车收费

本次会议上,魏渊介绍了关于停车差异化定价的问题。《实施意见》提出要发挥价格杠杆作用,合理引导车辆停放,按照国家关于“路内高于路外、地上高于地下、交通繁忙区高于外围区、交通拥堵时段高于空闲时段”的原则,综合区域位置、服务条件、停放时段、供求关系等因素,实行差异化停车收费,提高占道停车成本促进泊位周转利用。

根据《实施意见》,中心城区将实行差异化停车收费,提高占道停车成本促进泊位周转利用。9月29日,市发展改革委正式公布路内停车收费价格调整方案,征求社会意见建议,拟于11月中旬适时推出施行。

征求意见ing 中心城区路内停车重点区域白天首小时收费3元/半小时

缙云山生态停车场A区索道停车场北碚发布

按照征求意见稿,机动车路内停放服务收费以半小时为计费单位,不足一个计费单位的按一个计费单位计费;跨白天、夜间时段停放的按不同时段收费标准累计计收;不得采取包月、包年等其它方式收费。

路内停车泊位停放时间不足15分钟的免收停放服务费,超出15分钟的从始停时间起计费。

●在路内停车重点管理区域,白天(7:30含—20:30含)首小时收费为3.00元/半小时/泊位,次小时起收费为4.00元/半小时/泊位;夜间(20:30—次日7:30)收费为2.00元/半小时/泊位,最高不超过10.00元/次/泊位。

●在路内停车一般管理区域,白天(7:30含—20:30含)首小时收费为2.00元/半小时/泊位,次小时起收费为2.50元/半小时/泊位;夜间(20:30—次日7:30)收费为1.00元/半小时/泊位,最高不超过5.00元/次/泊位。

另按照《重庆市2021年度新能源汽车推广应用工作方案》,新能源汽车在市政道路的路内停车位停放的,每日8时至20时首次停车两小时内免费,超过两小时减半收费。

重庆市中心城区机动车

达221万辆

数据显示,近年来,重庆市中心城区机动车保有量增长快速,截至2021年9月底已达221万辆,较去年同期增长9.9%,预计未来中心城区机动车保有量还将继续保持增长态势。

市城市管理局道桥处处长魏渊介绍,市城市管理局已于今年5月启动了中心城区停车设施基础信息调查工作,此次调查除按照国家住建部明确的配建、公共、路内的统计口径以外,还根据停车设施用途、建设方式不同,将停车设施划分为公用、自用、专用,以及室内、室外和平面自走式、机械式等3类口径分别进行统计。

目前现场调查工作已基本完成,正在汇总分析,将为停车配套政策制定提供基础支撑。

立体停车楼周邦静摄

立体停车楼周邦静摄

鼓励在待建土地、边角空地等场所

设置临时停车设施

魏渊介绍,根据《实施意见》,相关部门将在健全停车管理机制、优化停车供给结构、综合调控停车需求、提升停车智能化管理水平等方面发力。

在推动公共停车设施建设方面,将加大公共停车设施用地、资金、政策支持保障力度,积极推动停车楼、地下停车库、机械式立体停车库等集约化停车设施建设。研究利用城市绿地地下空间、桥下空间、“坡坎崖”地形高差建设公共停车设施,鼓励在待建土地、空闲厂区、边角空地等闲置场所设置临时停车设施。

鼓励相邻单位、小区

互相借用停车泊位

在严格控制路内停车泊位方面,城市管理部门将会同公安部门对路内停车泊位开展全面排查,撤除不规范、不合理、影响道路畅通的路内停车泊位。

建立路内停车泊位定期评估机制,综合分析路内停车泊位位置、数量等对道路交通的影响,逐步减少路内停车泊位数量,释放道路交通资源,将路内停车泊位数量严格控制在停车泊位供给总量的5%以内。

经公安部门、城市管理部门共同认定的停车需求矛盾突出区域,可根据实际情况适度增加路内停车泊位供给。

同时,还将推动党政机关、企事业单位停车泊位非工作时间有偿错时共享,鼓励相邻单位、小区利用停车高峰时间差异,互相借用停车泊位;探索错时开放、有偿使用、收益分享等经营模式,合理统筹利用企事业单位、居住小区、个人停车设施等资源,提高停车设施使用效率。

南岸区中国智谷·重庆科创中心“平面斜置式”智能停车库(资料图)邹乐摄

南岸区中国智谷·重庆科创中心“平面斜置式”智能停车库(资料图)邹乐摄

定期排查“僵尸车”

《实施意见》对综合治理老旧小区停车难题也提出指导。相关部门将依托社区治理体系建设,打造共建共治共享的停车社会治理格局。结合城市更新,利用居住区闲置空间挖潜泊位资源,鼓励建设机械式立体停车库。

定期排查清理长期占用停车泊位的“僵尸车”,提高停车泊位周转率。优化居住小区内部及周边道路交通组织,在符合安全管理和基本通行条件下,适当利用周边路段设置夜间限时停车泊位,满足居民夜间停车需求。

御临智能停车楼(资料图)市住房城乡建委供图

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