集装箱“联动接卸”模式在长三角落地,有望推广到长江沿线

日期:07-30

原标题:集装箱“联动接卸”模式在长三角落地,有望推广到长江沿线

为有效监管进出集装箱,上海洋山海关推广“联动接卸”新模式,加快推进长三角港口监管一体化。

7月30日,澎湃新闻记者从上海海关获悉,2021年上半年,上海洋山深水港集装箱吞吐量达到1115.5万标箱,同比增长20%,再创历史新高。

洋山三期码头上海海关供图

洋山三期码头上海海关供图

洋山海关通过与太仓港、芜湖港等区域港口联动接卸,在缓解洋山港监管场所存储压力同时,推进太仓港、芜湖港积极拓展上海国际航运中心侧翼功能,引导长三角区域集装箱运输实现“弃路改水”转变,降低企业物流成本。据企业测算,陆路运输改成水路运输后,每个标准集装箱物流成本下降400元。

“洋山港-太仓港”“洋山港-芜湖港”联动接卸模式的实施,在长三角形成了良好的辐射带动效应。接下来,洋山海关将配合洋山港与江浙等沿江沿海的港口,形成新的联动接卸机制,并分批次推广到长三角苏浙皖三省。

7月24日,芜湖港通过联动接卸转运一票进口电解铜,共计26标箱,货值907.2万美元,洋山海关积极与芜湖海关协调协作,同时加强与港区的沟通联系,保障该批货物顺利通关后转运。

与此同时,“联动接卸”也在溯流而上,逐渐深入到长江经济带上游关区。今年上半年,南昌、重庆等海关纷纷到洋山海关调研,了解“联动接卸”业态模式,长江沿线和长三角沿海地区的大部分港口有望被纳入“联动接卸”模式范围内。

责任编辑:贾楠 SN245

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