原标题：浙江人出行、网购将有多便捷？这个规划明确了！
近日，省交通运输厅印发《浙江省综合运输发展“十四五”规划》，提出到2025年，构筑循环流畅、满意便捷、结构合理、安全智控的现代综合运输服务体系。
基本形成支撑省域、市域、城区3个“1小时交通圈”建设的运输服务网络，实现乡镇核心区10分钟到公交站、城区30分钟进客运枢纽、都市圈中心城市至周边地区60分钟快速通勤目标。
快货物流实现长三角重点城市1天、国内重点城市2天、全球主要经济体3天送达。
注：标注“*”为2019年数据。
到2025年，浙江人出行、寄收货物将有多便捷？一起跟着小布看《规划》亮点内容↓↓
建设高品质的公众出行服务体系
推动区域客运便捷高效发展
加快推进长三角毗邻地区客运班线公交化改造，建立道路客运电子客票服务体系，率先在三级及以上客运站全面推行电子客票应用。
加强长三角城市群省际通道和杭绍甬、甬舟、湖嘉、衢丽、沿海等毗邻城市城际铁路建设，建成沪苏湖、杭温、杭绍台、衢丽等快速铁路。
加快建设杭州机场三期、宁波机场四期、温州机场三期，推进台州、义乌机场改扩建，建成投用嘉兴、丽水机场。积极争取杭州、宁波、温州机场空域资源保障，全省航班正常率达到80%以上。
加快城市客运多元创新发展
杭州、宁波建成以轨道交通为主体、常规公交支撑的公共交通系统。
温州以轨道交通为骨架、常规公交为主体。
嘉兴、湖州、绍兴、金华、台州以大中运量公共交通为骨架、常规公交为主体。
丽水、衢州、舟山形成以中低运量快速公交和常规公交为主体、慢行交通为特色的绿色出行系统。
加强常规公交与轨道接驳换乘、单车网点与公共交通站场衔接布设，实现既有轨道站100米内换乘公共汽电车，新建轨道站50米内同步配建公共汽电车停靠站和单车网点。
推广公交电子站牌、APP等信息化产品，实现城区常住人口百万以上城市建成区公交车辆位置实时查询服务线路90%覆盖。
支持网约车平台信息化技术向巡游出租汽车领域延伸，推动巡游出租和网约车平等竞争、共享停车场地、享受同等待遇。加强车辆运营状况动态跟踪和驾驶员不合规行为全程监测，提高司乘安全溯源能力。
促进城乡客运协调一体发展
实施建制村“村村通公交”工程，加快常住200人以上较大自然村通客车，海岛地区全面实现100人以上岛屿陆岛码头覆盖、1000人以上岛屿“一岛两码头”全天候靠泊、3000人以上岛屿滚装码头覆盖。
完善旅客联程运输服务网络
新建综合客运枢纽实现不同交通方式站场集中布局、空间共享、立体或同台换乘，步行换乘时间不超过5分钟；按照安检一体标准化建设和运营，实现铁路换乘城市轨道、航空换乘铁路或城市轨道免检服务。
提升旅客出行服务体验
推广普及交通医疗急救箱伴行计划，全省火车站、机场、轮渡码头、轨道交通站和三级及以上汽车客运站标识覆盖率和完好率达到100%、便民医疗箱配置率达到100%。
力争实现全省各市县之间以及与长三角主要城市之间公共交通一卡（码）支付覆盖。
构筑高效率的现代货运物流体系
深化推进货物运输结构调整
加快铁路运输支线疏港、进厂、入园布局，力争大宗货物年运输量在150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区铁路接入比例达到85%。促进沿河产业运输“公转水”。
提高城市城乡配送服务水平
鼓励货运物流企业创新“统仓统配”“多仓共配”等仓配一体化物流模式，推广“新零售+物流”配送、即时配送、无接触配送等服务，探索构建城市轨道交通配送体系。
加快城市即时配送、鲜活配送、定时配送等服务向农村地区延伸，力争实现农村配送“半日达或当日达”。发展山区农产品、沿海渔鲜等定制包装、寄递、运输一体化和定制化服务。
加速专业货运物流示范发展
加快快递进村、进厂（园），加强投揽货点等末端网点标准化建设，实现建制村快递网点100%覆盖，工业、商贸、农业园区等重点场所基本覆盖。
着力推动快递企业与中铁快运战略合作，力争实现长三角主要城市“半日达”、国内主要城市“一日达”。
鼓励在农基地、养殖基地等源头冷链水平较薄弱地区设置冷链末端服务网点，发展农产品源头冷链定制运输，提高全程冷链运输服务能力。
支持宁波、舟山等化工基地管道建设，推进油品等危险品入管运输。因地制宜优化内河危货运输业务，支持宁波、舟山地区发展危货运输内贸航线。
推进运、游、产、能协同融合发展
探索开行观光旅游列车、旅馆列车等特色铁路专列，形成精品铁路旅游线产品。衢州、丽水等地区结合当地生态旅游资源和经济发展需要，探索研究云轨、跨座式单轨等新型轨道交通发展模式。
研究布局一批水上通用航空机场，开辟海岛联系长三角、内陆景区及岛际水上飞机、直升机旅游航线，打造岛际“空中巴士”。
打造海陆空国际运输服务品牌
构筑完善以杭州机场为主体，宁波、温州机场为两翼的国际航空客运服务体系。
杭州争取开通亚洲未通航国家首都和主要城市航线，重点开拓伦敦、法兰克福、米兰等洲际航线，加密莫斯科、洛杉矶、墨尔本、东京等既有航线，开拓河内、雅加达、塔什干等亚洲航线；
宁波重点加密亚洲航线，适当拓展欧美中远程洲际航线；
温州重点发展港澳台、日韩、东南亚等国家或地区航线，积极开通或加密温商较为集中的欧洲城市航线，形成适应经济和消费全球化的国际机场集群。
《规划》还提出，实施“重要窗口”建设专项行动：
全域城市公交绿色化提升行动
到2022年，6个亚运会城市实现主城区公交清洁能源化，2025年全省设区市城市主城区所有公交实现清洁能源化全覆盖。
区域客运一体化发展行动
到2025年，新辟省际毗邻公交线路（含公交化改造）10条以上，毗邻公交线路达到30条，力争实现与长三角主要城市公共交通“一卡（码）通”服务。
城乡交通运输一体化示范县创建行动
到2025年，基本实现城乡交通运输一体化发展5A级县（市、区）100%覆盖，培育形成8个（力争10个）城乡交通运输一体化示范县。
综合枢纽提效和旅客联程提速行动
到2025年，三大国际机场和主要高铁站实现航空或高铁换乘轨道、航空换乘高铁免检服务。
国内国际快递物流“双提升”行动
到2025年，实现建制村“村村通快递”，工业、商贸、农业园区等重点场所快递网点基本全覆盖，培育10个快递进村强县、10个快递服务制造业示范园区，打造3条以上高铁快运示范线。
城市交通拥堵综合治理行动
到2025年，“公共交通+绿道”建设取得成效，主城区公共交通机动化出行分担率达到40%，大中城市绿色出行比例达80%，城市交通满意度保持在90%以上。
编辑：杨彧嘉
责编：李洲媚
