原标题：入选！世界前2%科学家！
来源：北京交通大学
喜报
近日
美国斯坦福大学发布
世界排名前2%科学家排行榜
（World’s Top 2% Scientists 2020）
北京交通大学土建学院3位学者入选
近日，美国斯坦福大学（Stanford University）发布了世界排名前2%科学家排行榜（World’s Top 2% Scientists 2020）。
World’s Top 2% Scientists2020榜单由斯坦福大学John P.A.Ioannidis教授团队发布。该团队基于引用次数、h因子、hm因子等六种引用指标的打分，从近700万名科学家中遴选出世界排名前2%的科学家。排名分22个领域和176个细分领域，数据库包括各领域近16万名著名科学家。
北京交通大学土建学院共有3位学者入选：石志飞教授、高玉臣教授、夏禾教授。
学者介绍
（石志飞教授）
石志飞教授主要从事智能材料与结构研究，研究方向包括压电结构、功能梯度结构、周期结构等，发表学术论文200余篇，其中SCI检索150余篇，采用半逆解法给出关于功能梯度梁的解析解，被同行称之为石解答（Shi‘s solution）。石志飞教授是国务院特贴专家、铁道部有突出贡献的中青年专家、北京市优秀教师、首都五一劳动奖章获得者。获省部级科技奖励两项，主持“功能复合微结构的多场耦合行为”获教育部高等学校科学研究优秀成果奖自然科学二等奖。
（高玉臣教授）
高玉臣教授是我国著名的固体力学专家，在固体力学的几个分支取得了国际同行公认的成就。早期与黄克智先生携手攻克了幂硬化塑性材料中的裂尖奇异场问题，被国际上称为“高-黄解”，为断裂力学发展做出基础性贡献。随后解决了复合材料中纤维拔出机理及脱胶判据的基本问题，为在细观层次上定量分析纤维复合材料断裂破坏奠定了理论基础。晚期主要从事非线性连续介质力学中基本理论的研究工作。先后荣获国家自然科学三等奖两次，2001年当选为中国科学院院士。
（夏禾教授）
夏禾教授，主要研究方向为车桥耦合动力学、交通引起的环境振动与控制。作为车桥耦合动力学的奠基者之一，他提出的基于模态综合法的车桥耦合系统分析框架具有卓越的理论与工程实用价值，在国内外受到广泛关注与认可。该理论方法成功应用于国内外多项铁路建设工程实践，对桥梁设计优化与服役性能提升效果显著，取得了突出的社会和经济效益。著有《车桥耦合振动工程》、《交通环境振动工程》等8部专著，荣获国家科技进步二等奖1项。
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