原标题：坐好，发车了！这条高速会让你爱上“钻洞”
来源:云南发布
云南高速公路建设
又传来好消息！
2月6上午
元江至蔓耗高速公路（红河段）
试通车仪式举行！
此前
元蔓高速（玉溪段）已建成通车
元蔓高速全线通车后
元阳县到红河县的车程将缩短半小时左右
元江至蔓耗的车程将由
3个半小时缩短到2小时以内
元蔓高速项目
起自玉溪市元江县与红河州红河县交界处
附近的南昏河与红河交汇处
终点至红河州个旧市
蔓耗镇与开河高速公路相交处
横贯红河州中部区域
途经红河、元阳、建水
个旧、金平、河口6个县市
主线全长138.668公里
元蔓高速全线
按双向四车道高速公路标准设计
设计时速80Km/h
整体式路基宽25.50m
分离式路基宽度2×12.75m
根据红河州元蔓高速公路
投资建设开发有限公司此前公告
元蔓高速红河段同步开放
撒玛坝、元阳东、冷墩3个匝道收费站
并对过往车辆收取通行费
收费年限30年
详细通告如下↓↓
元江至蔓耗高速公路红河段收取
车辆通行费的公告
根据《云南省人民政府关于同意元江至蔓耗高速公路红河段收取车辆通行费的批复》（云政复［2020］56号），元蔓高速红河段已具备通行条件，定于2021年2月5日24：00起开通红河谷至冷墩路段，道路搭接元蔓高速玉溪段，同步开放撒玛坝、元阳东、冷墩3个匝道收费站并对过往车辆收取通行费。元蔓高速红河段收费年限30年。通行基本费率为：
一、客车车辆通行费基本费率按照普通路段0.50元/车·公里、桥梁隧道1.40元/车·公里执行；
二、货车车辆通行费基本费率按照普通路段0.45元/车·公里、桥梁隧道1.15元/车·公里执行；
三、专项作业车车辆通行费基本费率按照货车执行。
特此公告。
红河州元蔓高速公路
投资建设开发有限公司
公告里的几处
重点信息值得关注
↓↓↓
重点1：关于“2021年2月5日24：00起开通”
解读：这个时间是由交通行业主管部门批复的，通车随即收费。元蔓高速（红河段）对社会车辆开放的时间为2月5日（星期五）晚上24点，也就是2月6日0点。从这个时间点起，元蔓高速（红河段）将与其他高速一样正式进入收费运营阶段。
重点2：关于“开通红河谷至冷墩路段”
解读：目前，元蔓高速（红河段）开通的路段为起点红河谷（南昏河）至冷墩这一段；冷墩至蔓耗段已经建成，暂时封闭进行机电设备联网调试，调试结束后即可开通，具体时间以主管部门批复及业主单位公告为准。
也就是说，从元江方向过来的所有车辆到冷墩就要下收费站了，如需前往蔓耗、金平、河口方向，可从二级路行驶；个旧、蔓耗方向过来的车辆可以从冷墩进收费站，走高速前往红河县、元江方向。
重点3：关于“道路搭接元蔓高速玉溪段”
解读：元蔓高速（玉溪段）于2月1日起正式通车收费，从该路段可以直接往返本路段，实现昆磨高速（G8511）、元蔓玉溪段、元蔓红河段无缝对接，也就是说，走高速可以直接从元江往返红河、元阳了！
重点4：关于“同步开放撒玛坝、元阳东、冷墩3个匝道收费站”
解读：元蔓高速（红河段）此次开放的收费站有3个，分别为“撒玛坝”收费站（驶出可到红河县）、“元阳东”收费站（驶出可到元阳县、绿春县）、“冷墩”收费站（驶出可到个旧市、金平县、河口县）。以上站点均支持从ETC车道、人工车道通行，请留意站点车道指示。
重点5：关于“通行基本费率”——具体收费是多少？
解读：高速公路的通行费测算是个很复杂的体系，要结合通行路段区间的路面里程和桥隧里程综合计算，并经过主管部门批复后实施。那大家最关心的，元蔓高速过路费怎么收取呢？
拿家用普通小客车为例，小布大概测算了一下：从“撒玛坝”到“元阳东”（从红河县到元阳县）大概收取39元、“元阳东”到“冷墩”大概收取9元，其他路段就不列举了。
当然，这里只是估算，具体金额以实际通行后收取的费用为准。
大家安全、便捷、高效出行，小编为整理了一份出行指南。
此外
为了方便大家安全、便捷、高效出行
此份出行指南请您收好
问题1：哪些车可以上高速？
指南：通车收费后就算正式运营了，相关法律法规准许上高速的车辆，都可以驶入元蔓高速（红河段），不再限制七座以上车辆、营运车辆、大货车等上路。
问题2：通车里程有多少公里？
指南：根据公告所示开通路段，元蔓高速（红河段）此次通车收费路段约82公里。其中，从起点南昏河（与玉溪段交接处）到“撒玛坝”收费站约20公里，从“撒玛坝”收费站到“元阳东”收费站约53公里，从“元阳东”收费站到“冷墩”收费站约9公里。
问题3：元蔓高速限速多少？
指南：元蔓高速（红河段）设计时速80公里/时，根据主管部门最新规定，元蔓高速（红河段）小客车最高限速110公里、其他车最高限速90公里。也就是说，小车最高可以开到 110公里每小时。当然，这要结合车道上实际的限速标志行驶，严禁超速驾车。
问题4：有没有车辆限高标准？
指南：为确保安全，凡是高度（或装货）超过4米的车辆，驶入元蔓高速前请先与站点工作人员确认后，方可进入。超宽、超重车辆请服从现场工作人员、执法人员的安排。
问题5：途中可以加油和休息吗？
指南：目前，元蔓高速（红河段）加油站暂未开放，请过往车辆提前做好准备；如确有需要，可从就近收费站驶出高速，到附近加油站加油；近期，底玛坝停车区右幅、大黑公停车区左幅卫生间将开放。
元蔓高速公路红河段作为红河州南部的第一条高速，它的建成标志着红河州交通运输业进入了一个新的发展阶段，对实现红河州县县通高速，构建红河州大进大出、内联外接的现代高速交通，高质量助推红河州巩固脱贫攻坚成果，进一步促进经济社会发展、乡村振兴、民族团结具有重要意义，将成为红河州的扶贫路、国防路、开放路、致富路、幸福路。
元蔓高速（红河段）
打通了红河州南部地区
元阳、红河、金平、个旧的交通要道
使红河交通运输由“走得了”向“走得好”迈进
下面就和小布一起上车！
饱览沿途的特色风情
看看鬼斧神工大自然和云南建设者的聪明才智
到底碰撞出了哪般火花？
独一无二的河谷风情
红河大裂谷把红河境内地形分为南北两部分
南部为哀牢山余脉
山高谷深坡陡，地形错综复杂
北部为岩溶高原区
山脉、河流、盆地相间排列
喀斯特地貌尤为突出
就在这样的地形条件下
建设者逢山开路、遇水架桥
造就了这样的美景
浪滩坡特大桥
蛮板特大桥
桃园互通
麻子河枢纽互通
蔓耗互通
别有风味的民族特色
红河州民族众多
有汉族、哈尼族、彝族
苗族、拉祜族等11个世居民族
“梯田图案”是哀牢山各地
哈尼族服饰的基本装饰图案
也是哈尼族对山地生活和梯田农业的艺术体现
这些有趣的隧道入口
凝聚了当地少数民族的智慧结晶
得天独厚的自然风景
元阳县地处低纬度高海拔地区
境内层峦叠嶂
沟壑纵横、山地连绵、无一平川
而红河县更是被誉为
“遗落在红河谷里的法式小镇”
金平县拥有63万亩的分水岭国家级自然保护区
物种丰富，享有“蝴蝶之乡”的美誉
是滇南重要生态安全屏障
壮观的云海、巍峨的高山
挺拔的棕榈、烂漫的樱花
都是红河哈尼梯田的亮点和特色
现在，这些美景都被描绘在了隧洞之上
可口的热带水果
红河谷具有春早夏长冬迟的天气特点
春季回暖早，光热条件好，昼夜温差大
热量丰富，雨量充沛
优越的水果生产地理和得天独厚的天气条件
造就了红河丰富多彩的水果资源
元阳芒果、金平香蕉、红河沃柑闻名遐迩
深得消费者喜爱
隧道入口画有生动的热带水果广告
而高速沿途的每一个村寨正好都能品尝到
看完这波精彩美妙的施工设计
是不是忍不住要赞叹一番呢
为云南交通建设点赞！
资料：云南省国资委、红河州委宣传部
信息员：张治平、李艾蓉
部分内容综合自“红河日报”微信公众号、“无线红河”微信公众号、“玉溪发布”微信公众号、“云南建投集团”微信公众号
编辑：郭晨泽
