原标题：这些交大人，在人民大会堂受表彰！
来源：北京交通大学
近日，2020年全国劳动模范和先进工作者表彰大会在人民大会堂隆重举行，北京交通大学3位校友荣获“全国劳动模范”称号并接受表彰。他们分别是：
交控科技股份有限公司（简称“交控科技”）郜春海董事长
中国铁路设计集团王长进副总工程师
铁一院净文常副总工程师
全国劳动模范五年评选一次，是党中央国务院对全国各行各业各条战线上的杰出劳动者的最高褒奖与鼓励，是劳动者的最高荣誉。
郜春海
郜春海，89级电信学院交通信号与控制专业本科。1993年至今，郜春海始终致力于轨道交通列车运行控制系统的教学、科研、产品化与产业化工作。带领团队成功攻克一批轨道交通控制系统核心技术，自主创新CBTC系统（基于通信的列车运行控制系统）首次应用于北京地铁亦庄线。
郜春海及其团队使我国成为亚洲第一个、世界第四个掌握该技术并应用于实际工程的国家，打破了国外垄断，填补了国内在该领域的空白，实现了进口替代！
团队首次提出轨道交通互联互通的理念，成功攻克I-CBTC技术（基于互联互通的CBTC）这一世界性难题。首次应用于重庆互联互通国家示范工程，并带领国内多家企业开发满足互联互通标准的系统，形成中国标准的I-CBTC产业链。
团队成功攻克自动化最高等级GoA4级FAO技术（全自动运行，俗称“无人驾驶”），首次应用于北京地铁燕房线国家创新示范工程，打破国外在FAO领域的技术垄断和技术封锁；自主创新互联互通的全自动运行系统在北京大兴国际机场线上首次示范应用，该条线路设计速度达到160公里/小时，成为目前全球最快的城市轨道交通FAO线路，实现了与国际同领域相比从“跟跑”到“领跑”的转变。
郜春海带领团队实现了中国轨道交通信号系统从“无”到“有”、从“小”到“大”，再到逐步世界领先的华丽蜕变，也为我国从“交通大国”向“交通强国”迈出坚实的一步作出重要贡献。
郜春海在轨道交通控制系统领域潜心钻研、勤勉耕耘，先后荣获国家科技进步二等奖、北京市科学技术一等奖，被评选为国家"万人计划"科技领军人才、国家百千万人才工程“有突出贡献中青年专家”、首批中关村高端领军人才、科技北京百名领军人才、北京市有突出贡献的科学技术管理人才，荣膺“中国地铁50年致敬人物”，享受国务院政府特殊津贴。
王长进
王长进，2000级土建学院硕士，中国铁路设计集团副总工程师、国家工程实验室主任，国家勘察设计大师。长期从事铁路工程测量与航测遥感工作，在铁路精密工程控制测量、航测遥感、BIM技术研究与应用等领域取得丰硕成果。先后主持了京津城际、京沪、长昆、哈大等多个国家重点铁路建设工程项目的勘查工作和铁道部重大专项课题研究，解决了诸多的技术难题，多项成果在高速铁路建设中发挥了重要作用。
作为布设精密测量控制网的第一人，潜心钻研，攻克了一个又一个技术难题，建立起我国首套具有自主知识产权的精密测量监控体系，为京津城际高铁建设和安全平稳运行提供了可靠保障。
他带领团队创新采用铁路平面框架网和建造基岩水准点技术，解决了高速铁路勘察设计与施工建设的高精度控制基准问题。牵头研发的“客运专线轨道设标网（CPIII）测量系统”解决了轨道板铺设的关键技术难题，研究成果居于国际先进水平，多项研究成果纳入高速铁路工程测量技术标准。在铁路行业率先研究应用机载激光雷达测量技术，创新了铁路勘测的新模式，提高了铁路勘测设计质量并缩短工期。
王长进主持多项科研成果获得科技进步奖，2011年获得全国工程勘察设计大师称号，并获得第十届詹天佑铁道科学技术奖-成就奖，2017年5月，作为高速铁路技术攻关组成员获得全国创新争先奖牌。
净文常
净文常，2000级土建学院硕士，铁一院副总工程师。他扎根雪域高原30多年，参与和主持了青藏铁路、拉日铁路等10余项重大铁路工程的勘察设计，为解决多年冻土、地热、风沙等重大工程技术难题做出了突出贡献，见证了藏区铁路从无到有、从线到网的发展历程。先后获得国家科技进步特等奖、铁路总工会火车头奖章、西藏自治区劳动模范等30余项省部级以上荣誉。
他组织专家技术团队开展川藏铁路全方位技术研究与攻关。通过三十多个设计思路、百余张设计图纸和近万公里线路方案比较，形成一系列深入细致的研究成果和详尽可靠而又富有创造性的设计原则，解决了多项工程难题，使川藏铁路昌都至林芝段可行性研究达到国际先进水平，为川藏铁路的顺利启动和全面推进奠定了深厚的技术基础。
他先后主持完成了拉日铁路勘察设计到施工建成的全过程，前后30多次带队沿线实地踏勘，开展专项技术攻关，一举攻克了拉日铁路建设过程中面临的“地热温度最高、内燃机车牵引隧道最长、高海拔风沙治理”这三项世界性难题，为国家节约投资8891万元。
他主持编制完成了西藏自治区“十二五”、“十三五”铁路建设规划，研究规划了新藏线、西宁玉树昌都等西藏对外联系主干铁路的方案研究工作，主持完成了西藏面向境外的中印铁路、中巴铁路的方案研究工作。
